星洲网
星洲网
星洲网 登入
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

国际

|

即时国际

发布: 5:28pm 28/02/2024

高铁

京沪高速铁路

高铁

京沪高速铁路

传2025年由北京赴上海乘高铁仅两小时半 媒体辟谣

传2025年由北京赴上海乘高铁仅两小时半 媒体辟谣
CR450代表设计时速400公里的列车,其最快稳定速度能达到时速450公里,持续时速为时速400公里,但实际运作不会那么快。(互联网照片)

(台北28日综合电)“一条上海到北京仅需2.5小时”的话题周三登上微博热搜榜首。有消息称,时速450公里的CR450即将于2025年投入使用,届时京沪高铁仅需两小时半即可到达。不过中国媒体辟谣称,试验速度并非实际速度,京沪间坐高铁两小时半到不了。

中国媒体锦观新闻周三报道,资料显示,由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设计时速为380公里。即使依照450公里时速不停站,也没办法在3小时内通达两地。

ADVERTISEMENT

至于原通报称,CR450高速列车在实验中跑出了超过450公里的超高时速,但是中国高铁的实际运作中,并非以试验速度运转。

依照中国高铁的运转时速惯例,即使是还未正式面世的“最快高铁”CR450,在正式运行中,时速也不会超过400公里。

目前,“复兴号”动车组已有160公里、250公里、350公里3种运行时速列车。即将到来的CR450动车组,被视为中国高铁打破最高时速的希望。不过在铁路设计和建设的材料配置上,大部份高速铁路并不具备运行CR450的条件。

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT