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发布: 12:25pm 18/03/2024

林慧英

针对性津贴

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针对性津贴

林慧英:不加重商民负担 分阶段落实针对性津贴

分阶段落实针对性津贴 林慧英:不加重企业及人民负担
林慧英表示,政府将会分阶段落实针对性津贴的措施,以便确保不会加重人民的生活负担。(国会直播视频截图)

(吉隆坡18日讯)财政部副部长说,政府尚在探讨和考量全面落实的措施,这项举措预计不会增加工商界的营运成本。

她表示,政府将会分阶段落实针对性津贴的措施,以便确保不会加重人民的生活负担。

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“政府也将向业者讲解针对性津贴的实施方法,以确保不会对业界产生震荡。”

林慧英说,由于包括学巴、货车在内的类型交通工具将继续享有每公升1令吉88仙的补贴柴油售价,渔民也将持续享有每公升1令吉60仙的补贴价,因此未来所落实的针对性津贴措施,并不涵盖这两项类别。

另外,她透露,第二阶段的补贴柴油管制系统(SKDS)2.0开放申请来,由3月8日至16日已有超过5800家公司的3万4400辆交通工具在该系统下登记。

林慧英今日在国会下议院回答行动党山打根国会议员黄诗怡提问时说,上述第二阶段管制系统是于3月7日起,开放予符合条件企业提出申请。

她吁请更多符合条件的交通工具拥有人,积极地提呈上述申请;这项举措,预计将造福26万辆交通工具。

林慧英说,政府发现在落实柴油补贴机制上出现相当大的纰漏,比如在2023年,政府在补贴柴油的支出达到143亿令吉,补贴下柴油量一年也达到108亿公升,反观疫情前2019年的补贴柴油量则是61亿公升。

她指出,这显示补贴柴油使用量飙涨了70%,可是使用补贴柴油交通工具的增幅,不到3%,证明出现巨大幅度的柴油纰漏。

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