3307亿泛婆高铁潜力佳 建筑业再迎大项目

分析员指出，这个项目对大马政府来说并不陌生，实际上，大马政府早在2023年10月宣布将资助一项地面勘测，以研究建设上述项目的可行性。

分析员指出在撰写本报告时，砂拉越政府和沙巴政府尚未收到有关Brunergy Utama公司就“婆罗洲横贯铁路”项目建议的正式通知。

经济规划部门仍在研究计划的可行性，以建立一个铁路网络，将砂拉越与婆罗州其他地区连接起来。

分析员指出，“婆罗洲横贯铁路”的计划十分合时，因为加里曼丹铁路线的规划工作已于2019年启动，包括马辰（Banjarmasin）—丹戎（196公里）和马辰）朗卡拉亚（Palangkaraya）（194公里），接下来加里曼丹铁路线将分阶段将总长度扩展至2428公里，覆盖北加里曼丹和坤甸等目的地。

分析员认为，如果砂捞越、沙巴和汶莱继续置之不理，那么都将失去印尼建立新首都的跨境流动中获益的大好机会。

仍待马汶印同意

“我们预计上述项目不会立即推出，因为这需要所有3个国家即大马、汶莱和印尼的同意。”

此外，大马政府也忙于其他即将开展的大型项目即槟城轻轨、隆新高铁和捷运三线等。

“如果资金由私人界支出，可能加快推出项目的可能性；风险方面则是合同延期超过预期。”

分析员看好该项目的潜力，并把建筑领域维持在“增持”评级，并把金务大、KERJAYA集团（KERJAYA,7161,主板建筑组）和双威建筑（SUNCON,5263,主板建筑组）列为首选股。