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发布: 3:39pm 01/04/2024

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郑立慷:关注生态系统发展 首相对氢能汽车感兴趣

首相/MOSTI
安华(右起)在郑立慷的陪同下为移动式加氢装置示范活动开幕,左起穆斯塔米尔和小幡贵志。(蔡伟传摄)

(布城1日讯)科学、工艺及革新部长郑立慷说,首相拿督斯里安华关注国内氢能生态系统的发展,也对充满

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安华今早到科艺部为移动式加氢装置(MHRU)示范活动主持推介礼后,在郑立慷的陪同下乘坐氢能汽车丰田MIRAI返回首相署。

郑立慷指出,安华亲自为移动式加氢装置示范活动主持推介礼,也体现了政府推动清洁能源转型的承诺。

他是在新闻发布会上受询及安华和他在车上的谈话内容时说:“首相对这辆车充满兴趣,他的第一印象是这辆车很安静,也就是说,他觉得这辆车比其他汽车安静。”

首相/MOSTI
安华在推介礼结束后,试坐氢能汽车返回首相署。(马新社图)

“首相也问了有关氢能生态系统的问题,主要是讨论这些,因为路途其实很短。”

出席推介礼的还包括科艺部副部长拿督尤索夫阿达、秘书长拿督阿米鲁丁哈欣、副秘书长拿督莫哈末诺阿兹曼、公共服务局总监拿督旺阿末达兰、合顺丰田汽车副主席小幡贵志、总裁拿督拉文德兰以及合顺董事经理穆斯塔米尔等。

年底推首个移动式加氢装置

科学、工艺及革新部长郑立慷指出,将于今年底在布城推出国内首个移动式加氢装置。

他今日出席移动式加氢装置(MHRU)示范推介礼后在新闻发布会上说:“我们希望这次的推介将有助于提高公众的意识以及氢的使用。 ”

将能源转变成清洁能源

“事实上,氢能非常重要,因为它将帮助我们将能源转变为清洁能源。”

他说,尽管目前氢气的价格比汽油高,但从长远来看,到了2050年,氢气的价格将比汽油更具竞争力。

他说,氢的价格取决于产量,若我国大规模生产氢气,就可跟汽油竞争力。

“氢能有两个优点,它确实比较清洁,且可轻易在环境中获得。”

他指出,我国正在努力实现成为绿氢出口国的目标,而砂拉越目前正在兴建两座工厂,预计到了2026年可开始向日本和韩国出口绿氢。

询及氢能汽车与电动车的优劣时,他说,两者都有各自的优势,而作为燃料电池汽车(FCEV)的氢能汽车则有3个优势,即加氢时间只需3至5分钟、加满后可行驶700至1000公里以及电池重量比蓄电池轻。

 

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