(吉隆坡2日讯)华总总会长丹斯里吴添泉认为,从各领域的长远发展来看,东马两州极需要铁路网络来衔接。
他说,西马拥有大马铁道局的铁路贯穿南、北马和东海岸,正在如火如荼赶建东海岸铁路,目前也在计划恢复隆新高铁探讨,相比之下,土地幅原极大的东马,至少应该落实贯穿沙巴和砂拉越两州的“东马铁路”!
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他今天发文告,针对最近议论纷纷的“泛婆罗洲铁道”计划发表评论时说,且不论这项目前由汶莱一家私人公司提出的横跨整个婆罗洲大陆(涉及我国、汶莱和印尼3国)的计划最终成果如何,如果是单从我国和东马两州的长远发展来看,联邦政府和沙、砂州政府至少也可以探讨落实“东马铁路”计划的可行性。
到时可衔接“泛婆铁路”
他强调,如果暂时还不能配合汶莱或印尼落实“泛婆罗洲铁道”的话,我国单方面也应该可以探讨,在本身的范围内落实“东马铁路”,并在适当或必要时机到来时,再衔接“泛婆罗洲铁路”。
“这是没有太大冲突的,如果‘东马铁路’先落实,到时也可以和‘泛婆罗洲铁路’接轨!”
吴添泉也表示认同交通部长陆兆福所说的,目前“泛婆罗洲铁道”只是来自汶莱的一家私人公司献议,联邦政府的可行性研究将会在5月才开始咨询招标,以确定其可行性和方向的声明。
陆兆福昨天表示,有关的可行性研究需时9个月,才能确定是否可落实,因此目前任何方面所发布的讯息,交通部并不知情。如果这家公司要在沙巴和砂拉越州建造铁路,肯定需要获得联邦和州政府的许可,目前没有发出任何的批准,也不曾有任何洽商。
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