(吉隆坡18日讯)定于5月15日在创业板上市的综合物流服务公司——新港物流有限公司(SinKung Logistics Berhad)公开发售2亿新股,每股13仙,筹资2600万令吉用于业务扩充和偿还银行债务。
5月15创业板上市
此次上市涉及公开发行的2亿新股,占扩大后的16.7%股本,上市后公司市值大约是1亿5600万令吉。
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在2亿新股中,6000万股供大马公众申请、4500万股提供给符合条件的董事与员工、9500万股将以私下配售方式售予投资、贸易与工业部批准的土著投资者。
此次该公司也献售1亿零350万股包括5500万私配给土著投资者,其余4850万股私配予指定投资者。
该公司的业务是提供卡车货运、货柜运输、仓储配送 以及其他物流相关业务,并专注于机场到机场的公路支线服务,覆盖马来半岛、新加坡和泰国的机场运输网络。
公司的客户包括航空公司、国内及国际货运代理、制造商、线上零售商等。
目前,该公司拥有461辆商用车辆和5个仓库,年容量为19万零260个货板(Pallet)。
筹资供扩充业务及还债
董事经理王礼伟出席该公司招股书仪式后在记者会表示,在上市计划筹获的资金中,1000万令吉(38.6%)用于开发仓储与分销服务,以满足电子与电器、电商日益增长的需求、963万令吉(37%)用于偿还银行贷款、200万令吉(7.7%)用于在2025年之前购买100辆商用车辆、110万令吉(4%)充作营运资本,余下330万令吉(12.7%)则是上市费用。
他表示,电子与电器领域的持续增长会提振物流业的发展,因为电子电器产品普遍属于高价值物品,往往会以空运方式运输,直接提高航空货运以及卡车运输服务的需求。
他透露,该公司提供的机场到机场的公路支线服务和点对点卡车运输服务,都可以加快电子电器产品在不同机场和往返机场的运输。
“我们已收购了Valdor办公室和仓库,计划增加19万2000个货板的年容量,这座设施预计在2026年底投入运作,满足北马区的客户需求。”
受询问红海危机对公司是否有影响?他指出,红海危机发生后,导致船只需要改道,从而延长航运时间。若顾客要更快速的服务,该公司所服务的航空公司可以从中受惠。
另外,他指出,政府取消燃油津贴,该公司是有能力把成本转移给顾客,不过相关政策还需要等政府更进一步的宣布。
目前,公司没有制定派息政策。
出席者包括新港物流有限公司主席陈素美、执行董事王礼诗、执行董事王礼贤、总经理王礼玲、合盈控股董事经理拿督陈俊山票及企业融资主管丁华代。
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