中货物铁路直送马来西亚！首列“中寮泰马”列车近日抵马

（北京8日综合电）从中国到马来西亚的首班“中老（寮）泰马”列车，经过逾一星期、约3450公里的长途跋涉，预计近日内会抵达马来西亚巴生港口。
根据央视报道，这班列车于4月30日从四川出发，经中寮铁路与后续接轨运输，首次实现中国出口马来西亚的货物全铁运输直达，且与海运相比，路上运输时间缩短一半。
不过，《星洲日报》跟进采访发现，至截稿为止，这班列车还未抵达巴生港口。
央视报道，该列车沿铁路快线从中国四川至云南昆明，沿中寮铁路到达寮国首都永珍，再转轨泰国铁路寮国支线，从东北向南穿越整个泰国直达马来西亚边境，预计5月8日抵达巴生港。
据悉，列车上载有30个装满液晶显示器和电动汽车的货柜，目前已行驶在马来西亚境内。

5天抵泰 8天到马

报道称，有关产品5天内可到泰国，8天内可运抵马来西亚，这种全线铁路运输与传统海运线路相比，能大幅降低整体运输成本，提高运输效率。
四川新邦德成国际货运代理有限公司执行董事杜沛玲说：“从成都到钦州，然后从钦州出海到马来西亚，现在能够搭乘中寮马泰的班列，能够节约一周左右的时间，以前差不多需要16天。”
本趟班列的开行，也标志着从成都国际铁路港始发的南向国际班列再度扩容，进一步拓展中寮班列的辐射范围，推动泛亚铁路中线大通道进一步贯通，促进中国与东南亚各国的贸易跨境体系建设。
据悉，今年以来，成都国际班列新增俄罗斯门捷列夫斯克、俄罗斯卡马河畔切尔尼、哈萨克斯坦新西姆斯科耶、马来西亚巴生4个站点。至此，成都国际班列境外连接城市拓展至112个。

加速完善区域铁路网络

“中寮泰马”全铁快速直达货运列车的开行，料将促进中国同寮国、泰国、马来西亚之间的经贸往来，加速区域内陆铁路网络的完善和通达，为四川与东南亚地区的经济互动发展提供新的支撑。
成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨称，通过与中铁国际多式联运有限公司合作，可实现中国与寮国、泰国、马来西亚各段铁路间全线铁路运输，推动跨境贸易便利化和经济效益提升。
根据《星洲日报》的粗略计算，成都到昆明长638公里，昆明到永珍的中寮铁路则长约1035公里；接着从永珍到曼谷，有499公里；从曼谷到吉隆坡最长，达1249公里，再拐到巴生，另需32公里；因此这趟火车的全长是约3450公里。

欧阳捍华：加强马中货物互通

巴生港务局主席欧阳捍华形容，从中国到马来西亚的“中老（寮）泰马”全铁快速货运列车首航，将是历史性的突破，有效地加强马中之间货物的互通往来。
他今日受访时对《星洲日报》说，这项货运服务将增加巴生港口的货柜量，提高巴生港作为本区域货物集散中心的地位，且本地的报关行及物流商，也可从中受惠，各方面都获益良多。
他放眼在不久的将来，本地厂商也可通过这项跨国铁路服务，在最短时间把产品运送到我国北部的国家与地区，进而扩大市场。