货柜运输公会促弹性处理  业者名下罗里应共享补贴

（吉隆坡22日讯）大马货柜运输公会（AMH）主席徐殖咏指出，该公会早前向政府提出柴油补贴机制的要求之一，若业者拥有一辆罗里以上，他们应该被获准在同一家石油公司下共享柴油量的补贴。

他接受星洲日报访问时说，业者希望政府能以更弹性化的方式处理柴油补贴机制，包括让业者同时拥有的长途和短途卡车能共享补贴固打。

“例如，我有10辆罗里，代表我会获得5万公升的补贴。有些罗里属于长途行驶，5000公升的柴油量并不足够；有些属于短途罗里，可能3000公升的柴油量就足够了。

“我们希望政府让业者在同一家石油公司下共享补贴。”

尽管政府尚未宣布柴油补贴机制的细节，但徐殖咏分享了早前与国内贸易及生活费部和财政部的会议内容，即政府料为业者提供每辆罗里特定的柴油补贴数额。

他说，业者已经向石油公司申请柴油补贴卡，他们每月可以根据所获得的特定数额去添购柴油。

不过，这种做法却也引起另一层忧虑。徐殖咏说，如果所有业者的卡车或罗里都集中到某些油站添购柴油，柴油量供应或会出现短缺的情况。