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国内

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全国综合

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发布: 4:07pm 27/05/2024

阿末马斯兰

拨款

维修道路

与财政部协商

阿末马斯兰

拨款

维修道路

与财政部协商

马斯兰:再与财部协商 争取修路拨款增至40亿

全国/工程部争取明年道路维修预算增至40亿令吉!
阿末马斯兰:我不排除率领工程局官员到财政部进行协商,以争取明年的道路维修拨款提升到40亿令吉。 (高建业摄)

(巴生27日讯)工程部副部长拿督斯里指出,工程部今年获28亿令吉作为用途,惟依然并不足够,该部会再,以期望明年的预算案能增加至40亿令吉。

他今日出席公共工程局高阶主管峰会开幕仪式后向媒体表示,工程部今年只获28亿令吉进行道路维修工程,但这款项远远不足,尤其全国的联邦道路总长度达1万8000公里,许多道路待维修和提升。

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他不讳言,国内许多道路的寿命缩短需维修,是3大因素造成,包括气候影响(经常下雨)、太多重型交通川行导致道路承压太重,以及土质问题造成下陷等。

他说,由于拨款不足,他不排除率领工程局官员到财政部进行协商,以争取明年的道路维修拨款提升到40亿令吉。

“联邦政府拨给大马道路档案系统(MARRIS)的拨款高达53亿令吉,以维修洲际、县市议会和乡村道路,但拨给维修联邦道路的拨款只有28亿令吉,这并不足够,因为我们会积极争取更多拨款,加速处理之前累计待维修的道路。”

全国/工程部争取明年道路维修预算增至40亿令吉!
阿末马斯兰(左三)为公共工程局高阶主管峰会主持开幕仪式。左起为莫哈末扎瓦威和巴迪奥扎曼。(高建业摄)
工程预算须在合理范围

与此同时,阿末马斯兰提醒公共工程局,所有工程预算都要在合理范围,避免浪费公帑。

他举例,若兴建一条新道路,无需征地、无需建桥、道路平坦,土质也一样,1公里的道路不应该超过1000万令吉。

他说,他最近才会见雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁,以移交完工的建筑给州政府时,就有提起学校前兴建的高架桥,若兴建一座要100万或200万令吉,但若有其中一座建筑费高达500万令吉,那可能就有蹊跷。

“因此,我必须提醒公共工程局,任何工程都有合理范围的预算;若公共工程局能做好把关工作,就能为政府省下不少公帑。”

他也提醒公共工程局,有的时候建筑工程竣工,但迟迟不能启用,皆因“卡在”行政、稽查或管理等问题,因此该局必须提升行政管理效率。

出席今日活动者包括公共工程局总监巴迪奥扎曼、雪州公共工程局局长莫哈末扎瓦威等。

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