发布: 4:38pm 18/01/2025

槟轻快铁90亿合约待颁建筑公司摩拳擦掌

（吉隆坡18日讯）随着金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）为首的财团成功夺下槟城轻快铁83亿1000万令吉工程，其他建筑公司已摩拳擦掌竞争剩余90亿令吉的合约。

消息人士向财经周刊《TheEdge》透露，随着金务大打败怡保工程（IJM,3336,主板建筑组）和双威建筑（SUNCON,5263,主板建筑组）等竞争对手，拿下槟城轻快铁第一项配套工程后，市场焦点现转向价值40亿令吉，包括列车在内的系统工程。

“竞标简报会已经结束，有意竞标者需在4月14日前提呈计划书。”

据悉，出席大马捷运公司（MRT Corp）简报会的建筑公司，包括金务大、丹斯里赛莫达旗下MMC工程、马资源（MRCB,1651,主板产业组）、WCT控股（WCT,9679,主板建筑组）、怡保工程、双威建筑，以及从未承包任何铁路项目，但却凭竞标隆新高铁（HSR）声名鹊起的成功置地（BJLAND,4219,主板消费产品服务组）子公司成功铁路（Berjaya Rail）。

消息人士指出，系统工程将分成2个类别，第一类是信号、轨道工程和列车供应，第二类则主要为电源和电讯系统。

“大马捷运公司将评选出最佳报价，而第一类别得标者需与第二类别得标者共同合作，因此第一类别得标者需要具备系统整合的经验，并为整个工程提供担保。”

另一位消息人士透露，由于信号和列车工程由外国公司主导，因此捷运公司允许第一类别得标者可以与持股高达49%的外资伙伴合作。

据传，马资源、WCT控股、成功铁路、MMC工程和杨忠礼机构（YTL,4677,主板公用事业组）等建筑商正在寻找外资伙伴合作，金务大也可能透过澳洲子公司Downer交通项目（DTP）参与竞标。

除此之外，总值约50亿令吉，衔接槟岛五条路车站（Macallum）至威省槟城中环广场的跨海连接工程，预计在今年第三季进行招标。

消息人士称，跨海连接的土木工程合约预期达到50亿令吉，但大马捷运公司正探讨数项选项来降低成本。

“金务大已获得槟岛29.5公里的第一配套工程，但第二配套因为跨海连接原因，每公里成本将更为昂贵。”

据悉，MMC工程和马资源凭借在槟州的业务，将在上述项目中占据优势。

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