（芙蓉20日讯）截至目前，Railtec已移交6辆完成第四级维护、修理和保养（MRO）的列车予交通部，以确保应对农历新年及以后的高需求季节。
双方今早在马来亚铁道公司（KTMB）位于芙蓉的电力动车（EMU）车厂，进行其中一辆双轨电动火车（ETS）的移交仪式。
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交通部长陆兆福在新闻发布会上指出，交通部与Railtec签署了合约，由Railtec负责对两类列车进行四级维护，即35列6节车厢的电动火车和10列6节车厢的93级双轨电动火车，截至目前，共有6组列车完成维护并成功移交给交通部，由KTMB重新投入运营。
下周ETS需求将大幅增加
他说，这些ETS列车正好在需要的时候完成移交，因为下周ETS的需求将大幅增加。
他指出，目前铁路使用率仅约30%，人们并不是不想使用铁路，而是大马缺少列车，虽然政府已投入了数十亿令吉建设双轨铁路和相关基础设施，但目前列车数量不足以充分利用现有的轨道。
“以ETS为例，目前需求非常高，特别是在周末和假日，班次几乎全满，节日前的几个月车票就已售罄，因此交通部需要增加列车数量，才能更好地利用现有的轨道资源，目前有10列第一代ETS及9列第二代ETS。”
他说，同时，现有的一些列车已老化或停运，需要通过MRO项目进行全面检修，第四级的MRO尤其重要，全面翻新和更换关键零件，交通部不仅要引入新的列车，也必须对现有的列车进行良好的维护。
（拍摄：陈梧源）
他指出，列车维修分为4个等级，即（一级）日常维护、（二级）中期维护、（三级）深入检修和（四级）全面检修，与Railtec的合作是为了确保四级维护工作顺利实施。
“目前，Railtec已克服了一些初期的挑战，逐步进入更快速的维护交付阶段，希望这项工作能按照计划和标准进行，以确保列车的正常运行和长期可靠性。”
他补充，在四级维护的合约额方面，电动火车为5亿3100万令吉，双轨电动火车为1亿6300万令吉，未含销售与服务税（SST）。
陆兆福：铁路使用率5年盼达80%
陆兆福致词时指出，这项移交对我国的铁路行业具有重大意义，MRO服务不仅支持国家基础设施建设，同时也是推动经济和社会发展的关键要素，这与大马成为区域铁路运输枢纽的愿景一致，目标是在2030年前实现80%的铁路使用率。
他也感谢Railtec选择在芙蓉设立第四级主要维护中心，不仅提升了本地的就业机会，也标志着铁路行业的一次巨大进步。
“作为芙蓉人，我对这个地区的铁路发展充满信心，并相信它将成为国家铁路行业发展的核心区域，希望更多芙蓉人能加入铁路行业，特别是MRO领域，这为年轻一代提供了更多的技能发展和就业机会。”
他说，政府已制定分阶段的计划，从2024至2030年，逐步提升全国的铁路客运服务，计划到2030年运营299列客运列车，此外，政府也制定了全面框架，确保MRO操作技术能与国际标准接轨。
将访泰讨论铁路战略合作
针对泛亚铁路课题，陆兆福回应，他接获泰国交通部的邀请，并计划在3或4月到访泰国，讨论进一步加强马泰在铁路领域的战略合作。
他说，如果马泰能建立战略合作伙伴关系，相信两国之间的铁路合作将进一步加强，目前，两国已有现成的基础设施，但也在各自国家推进改造和升级计划，通过这种合作，可以进一步优化区域内的铁路运输。
另一方面，他指出，在农历新年期间，大马铁路公司的运力约为27万个座位，目前已售出21万个，其中北上班次已几乎全满，而南下班次还有一些余票。
“交通部还采取了额外措施，比如增加从吉隆坡往北海的特殊班次，每日供应两趟，以满足高峰期的需求。”
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