
(吉隆坡4日讯)大马国家脚车队技术总监比斯利希望在洛杉矶奥运会周期结束前,国家队的所有场地脚车选手都能骑上相同的脚车。
比斯利透露,大马目前正努力在本地设计和生产新的场地脚车,供国家队使用。
ADVERTISEMENT
目前,国家场地脚车精英队的顶尖选手,如阿兹祖、沙费道斯、法德希尔和努鲁伊莎所使用的脚车,均为不同版本的WX-R Vorteq。这款脚车在英国研发,并为他们量身定制。
研发总投入超过2000万
而在本地设计和生产新的场地脚车的项目,涉及广泛的研究与开发,由国家体育研究院提供资金支持,总投入达2050万令吉,跨越两个奥运周期(东京和巴黎奥运会)。
比斯利在近期受访时表示:“目前我无法透露太多细节,但我可以说,我们可能很快就拥有一款新的大马脚车。这可能是现有Vorteq的升级版,也可能是全新的设计。”
“我们一直在寻找厉害的大马年轻工程师参与这个研发项目,希望能够通过国家体育研究院的资助来推动。”
“我们的目标一直是让本地工程师掌握技术,因为未来我们希望尽可能在大马完成所有研发和制造工作,而不是在英国。”

届时车队可携带统一装备
“这个项目预计会持续到本届奥运会(洛杉矶奥运会)周期结束,希望届时整个团队都能使用相同的脚车,以展现团队一致性。”
“这样一来,我们在比赛时就可以携带统一的装备。现在,我们需要带上许多不同的脚车和零件,非常麻烦。”
目前,其他国家精英队和国家后备队的选手使用的是Bike Technologies(BT)和普利司通(Bridgestone)生产的标准型号脚车。
各大场地脚车强队在每个奥运会周期都极为重视脚车的研发,力求在空气动力学、刚性和传动效率等方面取得突破。
场地脚车是一项竞争极为激烈的运动,比如在麒麟赛等短距离冲刺项目中,前3名选手的完赛时间往往相差不到0.1秒。



ADVERTISEMENT
热门新闻





百格视频





ADVERTISEMENT