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发布: 6:00am 05/04/2025

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出清波音787-8 南方航空一口气挂牌转让10架!

出清波音787-8 南方航空一口气挂牌转让10架!
南方航空波音787-8。(互联网照片)

(南京4日综合电)近日一口气挂牌转让10架787-8型号客机。根据Planespotters的统计,南航目前只剩下10架787-8,这次转让等同“出清”,如果顺利成立,等于南航旗下将不再拥有自有的787-8机型。

《财联社》报道,南航10架B787-8飞机及2台GENX-1B70发动机昨天在上海联合产权交易所挂牌,每架飞机转让底价约3.59亿元至3.83亿元。

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上海联合产权交易所官网显示,要是形成竞价,这批项目竞价起始价为以上12宗项目各自挂牌价格的总和,也就是39.64亿元。成交价格溢价部分按照各自项目挂牌价格占本批项目挂牌价格总和的比例进行分配,以此确定单个项目的成交价格。

出清波音787-8 南方航空一口气挂牌转让10架!
南方航空旗下的波音787-9。(互联网照片)

此外,有关项目不安排飞机实物检查,交付地点为广州或双方商定的其他地点,支付方式为一次性付款。

资深民航专家、广外南国商学院教授郭佳认为,南航现在的策略是“控运力”,包括出清经济性不是特别好的机型、调减宽体机的运力、减少机队的多种型号来达到降本增效的目的。

郭佳指出,多种型号的飞机意味著航司要有更多不同的飞行员,还有维修、保障的成本支出。此外,南航转让的B787-8飞机机龄均超过10年,目前国际航班恢复进程存在不确定性下,削减一些老旧飞机的运力也是较为明智的选择。

南航是中国民航首家引进787-8飞机的航司。上海联合产权交易所官网显示,上述10架787-8飞机中,最早的购置于2013年5月,最晚的购置于2014年6月。

根据Planespotters的统计,截至目前,南航共有29架波音787梦幻客机,包括787-8和787-9两款型号;其中,787-8共计10架,平均机龄达11.6年。如果上述交易资产能顺利“抛售”,南航旗下自有787-8机型将全部出清。

除南航外,海航控股也在今年1月末宣布,对自有的9架B787-8飞机通过直接出售、出租或先出租后出售的市场化方式进行处置。

郭佳认为,相比于787-9,787-8的经济性较差。一是载客量不多,二是飞得不远,因此单座的成本偏高,而且目前类似的窄体机载客量与之相差无几。

值得注意的是,南航副董事长、总经理韩文胜日前在业绩说明会上曾表示,由于供应链紧张,当前二手飞机价格攀升,南航将利用这个窗口期,对经济效益不佳机型进行处置,助力机队结构调整优化、提升机队盈利能力。

截至2024年末,南航运输飞机在册架数为917架,拥有B787、777、737 系列,A350、330、320系列,C919、C909型号。

波音787梦幻客机(Dreamliner)是波音公司生产的双发广体中远程客机,于2011年投入服务,运用了许多当时的最新科技,例如碳纤维复合材质的机翼、降低噪音的蛋壳造型发动机,以及复合物料打造的轻量化机身。

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