供应链中断 新机迟交付 马航集团去年净利挫93%

他也提到，由于在梳邦机场投入喷气式飞机营运，旗下飞萤航空亏损按年扩大，收益率下降19%，尽管客座率按年增长10%。

他表示，梳邦机场规模有限是一个原因，该集团将在董事部会议上谈论下一步。

非航空业务去年净利1.38亿

至于非航空业务，该集团汇报，去年净利高达1亿3800万令吉。当中的货运部门MAB Kargo有所增长，归因运力增加，以及客座率提高。

“地面处理解决方案提供商AeroDarat服务的营运盈利大增3倍，归功集团和外国航班数量增加，所处理的业务相继增多。”

此外，其马航学院业绩优于上一年，而马航工程服务公司则面临技术工人短缺。

持续现代化和扩充机队

关于接下来的动作，该集团表示正在努力实现2030年目标，持续让机队现代化和扩充，希望达到55架飞机组成的现代化窄体机队，包括波音737-8和737-10。

“我们还会逐步将A330neo飞机整合到远程航线，目前已有2架投入营运，分别执飞墨尔本、峇厘岛和奥克兰航线，预计今年还将新增8架。”

该集团也设下2035年目标，其首席策略与转型员冯志扬在汇报会上指出，届时将新增约8个国际目的地。

他表示，2035年马航的航线总数将达到102条，机队规模将达到120架飞机。

“规划的新目的地，包括德国法兰克福、意大利米兰、乌兹别克塔什干、巴基斯坦卡拉奇和拉合尔、中国重庆、日本东京羽田机场、名古屋，以及澳洲布里斯班。到时也将扩大澳洲地区航线，每日航班增至3班。”

出席汇报会的还包括该集团首席营运员纳沙鲁丁。

美关税加剧航空业挑战

“但无需国库控股再注资”

展望2025年，依兹汉依斯迈指出，航空业仍将充满挑战，随着美国关税出台，情况预计更严峻，但他表示大马航空集团会致力再获利，并且有强劲30亿令吉现金支撑，无需股东国库控股注资，除非再次面临如疫情般的危机冲击。

他认为，马航要以商业可续方式运营，倘若因为组织效率低下，而一再要求股东注入资金，那是不公平的。

2021年，该集团唯一股东国库控股承诺拨款45亿令吉支持其5年重组计划。依兹汉依斯迈透露，迄今为止他们仅动用13亿令吉。

该航空集团汇报，关税战、劳动力、维护和材料成本上升，以及钛材料短缺，将使到航空业接下来的预算有压力，需制定严格的成本管理策略。

“成本上涨和供应链中断，会使到采购营运材料时有延误，可能造成盈利压力。此外，燃油和外汇波动，或导致价格基础不稳。并且还有成本推动型通胀，尤其是机身和零件成本。”

该集团还指出，制造商Howmet Aerospace暗示，如果成本进一步上涨，可能会暂停订单。更别说还有人才短缺问题，熟练劳动力竞争激烈，影响营运和创新。

该集团更预计，美国关税政策将加剧飞机零件成本压力，估计有关零件价格将上涨5至14%，而航空旅游和物流需求可能疲弱。

机票恐需起价

依兹汉依斯迈指出，大家担心马航销售成本走高将使机票价格随之上涨。在最坏的情况下，他预计该集团的营运成本将被影响25%左右。

“随着销售成本的上升，票价也必须上涨。我们担心的是，乘客是否愿意为旅程付费？这是一个问题。”

但他指出，美国给予90天的关税暂缓期，暂时一切保持现状。在某种程度上，他认为大马经济保持强劲，如果宏观经济真的以悲观的方式发展，大马预计也会有4%左右的增长。

严格控制成本  灵活部署航线

为了应对波动，马航计划严格控制成本，同时灵活部署航线。根据该集团汇报，马航的缓和策略包括将燃油对冲额度从目前的25~30%提高至50%，为成本结构提供一定的可预测性和稳定性。

“我们也将持续审查和重新谈判主要合约以减少浪费。同时打算以国际客流作为主要收入驱动力，以此对此汇率波动。”

针对运力削减问题，依兹汉依斯迈表示，去年第四季其运力削减计划已经完成并在恢复中，接下来会持续调整动态。

大马航空集团首席财务员巫慧仪则表示，就运营绩效而言，该集团稳健地管理着损益表，确保不飞行亏损的航线。

“即使在飞机数量受限的情况下，我们也会有意识地，将飞机分配到有盈利的航线上，以带来最高的收益和高回报，确保息税前盈利强劲。”

非航空业务贡献放眼增至30%

依兹汉依斯迈指出，去年该集团的非航空业务表现不错，目标之一是要实现航空业务收入多元化，到2030年把非航空业务的贡献率从目前的15%提高到30%，也就是扩大一倍。

他解释，非航空业务包括餐饮、工程服务、学院、仓货营运、货运、地勤服务等等。尤其马航拥有大型的仓库，在货运方面有不小作用。

“我们正建立有关的技术和信誉，以便得到未来的客户信任，逐步加强非航空业务。”

此外他提到，今年2月砂拉越政府收购马航飞翼（MASwings）不会对该集团的损益表产生任何财务影响。

“马航飞翼不是一家盈利型公司，而是一家公共服务义务组织。对我们来说，这是一场零和游戏。此次收购解决了集团管理马航飞翼的挑战，是向前迈出的一步。”