发布: 7:00pm 27/04/2025

张创荣.速立法禁骑士上高架大道

摩托作为许多国人的主要交通工具，理应获得应有的保护。而政府必须做到从制度与执行层面着手，完善道路分流与通行规定，才能真正有效的减少交通事故，减少摩托骑士在交通事故中，居高不下的死亡率。

随着城市基础设施的不断发展，高架大道在我国的许多都市交通系统中，已经扮演着越来越重要的角色。然而，很多人并没有注意到，这些高架大道在设计之初，主要是为了缓解车辆拥堵，其功能主要是供汽车等四轮交通工具使用，因此并没预留空间供摩托骑士使用。

因此，日前便有道路安全专家建议政府，应该尽快立法禁止摩托骑士使用高架大道。这项建议无疑具有其合理性，也是保护摩托骑士安全的必要措施。

我们根据专家的解释来看，高架大道在设计结构上，普遍路面坚硬、空间狭窄、缺乏摩托专用道。而且这些高架大道多数不设紧急停靠带，一旦发生机械故障或突发状况时，摩托骑士几乎没有安全的避险或缓冲空间。同时，高架大道车速普遍较快，摩托在与快速行驶的轿车并行时，若稍有不慎便容易引起严重交通事故。

以目前雪隆地区的高架大道为例，如新街场淡江大道、白沙罗沙亚南疏散大道及斯迪亚旺沙班底高速大道等多条高架大道，都不设专为摩托骑士服务的设施，可是在实际使用上，却是依旧开放让摩托通行，这无形中给高架大道的使用者，增加了许多不必要的风险。

虽然当下这些专家是针对高架大道向政府提出劝喻，但在现实中，这类安全隐患并不限于高架大道，城市内的架桥道路同样存在类似问题。不少架桥道路由于结构原因或承重限制，也并不适合摩托通行。因此，政府在这方面修订条文时，必须把视野扩展至所有不利于摩托行驶的城市道路，全面检视与评估，并明确规定哪些路段禁止摩托骑士进入。

为了切实保障摩托骑士的生命安全，政府有必要尽快制定相关法令与条规。因为明文规定摩托禁行路段，不仅能防止事故的发生，更可在发生意外时，厘清责任归属，避免不必要的法律纠纷。当然，相关执法部门也需严格执行条例，才能确保这些以保护摩托骑士安全为出发点的措施，能够落到实处。

事实上，摩托作为许多国人的主要交通工具，理应获得应有的保护。而政府必须做到从制度与执行层面着手，完善道路分流与通行规定，才能真正有效的减少交通事故，减少摩托骑士在交通事故中，居高不下的死亡率。