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全国综合

发布: 3:55pm 09/05/2025

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重启1传统货柜火车路线 交通部拟增载客服务

已签发 全国:甘拔士峇鲁至巴西古当传统货柜火车轨道 交通部拟增载客服务
陆兆福(站者左)为行经重新启用的甘拔士峇鲁至巴西古当火车轨道的第一趟货柜火车挥旗,站者右为莫哈末法兹里。(林添喜摄)

(新山9日讯)交通部长陆兆福披露,随着甘拔士峇鲁至巴西古当重新启用,该部门也将与马来亚铁道公司商讨,以便在该传统路线增设服务,预计最快可在12个月内落实。

陆兆福今日为甘拔士峇鲁至巴西古当火车轨道主持重新启用仪式后,在会上公布了上述好消息。

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他透露,上述全长39.9公里的火车轨道涵盖3个主要区段,分别是甘拔士峇鲁至泗隆、泗隆至柔佛港口以及柔佛港口至巴西古当。

他说:“这条路线过去以来一直作为货柜火车使用的通道,不曾用作载客用途,但这一带的居民其实很多,也有这方面的需要,所以我们会和马来亚铁道公司进一步讨论,毕竟该公司也有现成的车厢和机车,例如地不佬短程火车(Shuttle Tebrau)便是其一。”

他续指,要快速落实这项计划的方程式,就是在有关路线物色适合地点建设简单但功能具备的月台,让乘客上下火车,由于已经有现成的设备,包括上述刚获提升的火车轨道,因此,他预计只需6至12个月的时间即可达成。

已签发 全国:甘拔士峇鲁至巴西古当传统货柜火车轨道 交通部拟增载客服务
陆兆福在致词时,公布了交通部拟在甘拔士峇鲁至巴西古当传统货柜火车轨道增设载客服务的好消息。(林添喜摄)

“这条路线至少需要3个月台,所以我们会和柔佛州政府以及铁道公司研究,找出适合的地点。”

与此同时,他表示,会向财政部申请拨款以促成此计划,以便减少巴西古当地区经常性的塞车问题。

另外,陆兆福也指,如果上述路线的载客服务要使用联合柴油火车(DMU)也可以,惟这类火车要订购也得等上3年时间,但他认为,马来亚铁道公司目前的库存已足以应付。

出席者包括柔州公共工程、交通、基础建设及通讯委员会主席莫哈末法兹里。

 

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