乡村振兴与“一带一路”协同发展

王雪莉博士（马来亚大学高级讲师）

中国的乡村振兴战略和“一带一路”倡议是两项看似独立却密切相关的发展战略。乡村振兴战略旨在通过基础设施建设、公共服务提升和可持续发展实践，以改善农村居民生活质量暨推动农村地区整体发展；而“一带一路”倡议则是中国推动全球基础设施互联互通与促进区域经济合作的重要战略，致力于通过建设道路、铁路和港口等项目来加强区域与全球之间的连接，从而带动经济社会发展。

纵然乡村振兴战略并非“一带一路”倡议的直接组成部分，但两者在基础设施建设、交通互联、市场拓展等方面存在着显著的协同效应，特别是在交通基础设施建设方面。“一带一路”所带动的互联互通项目为农村地区打通了物流和市场渠道，亦为乡村振兴提供了外部支撑与发展机遇。

交通基础设施作为社会发展的“先行资本”，在中国经济社会发展中扮演着战略性、引领性和基础性的关键角色。随着中国的经济社会发展迈入了新阶段，城乡关系也急需重新协调。新时代的农村建设不仅需要从“增产导向”转型至“提质导向”，亦需更加重视农村交通基础设施的更新，以提升农民生活质量。

“乡村振兴”成中国核心战略

“乡村振兴”已成为中国推动高质量发展和城乡融合发展之核心战略，截至2023年，中国仍有4.77亿人口居住在农村地区，而乡村振兴不仅强调农业可持续发展和农村生态治理，亦推动了绿色转型，从而确保在实现发展目标的同时也履行碳减排承诺。

2025年1月，中国政府发布《乡村全面振兴规划（2024—2027年）》，规划内明确提到2027年，农业综合生产能力将显著增强，城乡收入差距、基础设施和公共服务差距亦进一步缩小，乡村居民幸福感和获得感也将不断提升。总括而言，此规划既是巩固脱贫攻坚成果，也是防止返贫风险之重要举措。

乡村振兴不仅是发展中国家推动可持续乡村发展的重要战略，更是全球城市化进程中的必然趋势。中国的乡村振兴实践为提升农村经济活力及优化资源配置提供了宝贵经验。为了实现城乡融合发展，除了必须坚守可持续发展理念，交通基础设施的改善亦是突破农村发展瓶颈的关键。通过统筹规划、聚焦重点任务、加固发展基础，中国以交通先行推动农村建设，成了世界乡村发展的重要参考样本。

近年来，围绕着乡村振兴战略的诸多议题亦吸引了大量学者关注，无论是乡村空间规划、传统村落保护、还是乡村旅游开发，均成了政策研究和地方实践的重要方向。合理的乡村规划不仅是乡村振兴战略实施的指南，更是构建可持续农村发展模式的重要支撑。