东姑赛夫鲁.东盟-海合会-中国：一个美丽新世界？

除政治外，深化三边经济一体化也非常有意义。东盟、海合会和中国的总人口为21亿5000万人（略高于世界人口的四分之一），国内生产总值接近25兆美元。

流入的外国直接投资（FDI）的数字也非常可观：2024年，东盟吸引了2350亿美元的外国直接投资流入，约占全球外国直接投资的17%。中国获得1147亿6000万美元，海合会获得700亿美元。这些数字加起来约占全球外国直接投资流入的30%。

仅从这些数据来看，中国和两大经济集团的领导人就清楚地认识到这一综合经济实力的重要性。

东盟可以成为通往东亚市场的战略门户。特别是马来西亚，我们拥有完善的贸易和产业生态系统、法治和便捷的投资者通道，也完全有能力促进这些投资进入更广泛的东盟和东亚市场。

海合会的经济活力、连接欧洲、亚洲和非洲的战略位置，以及与马来西亚和东盟共同的宗教和文化价值观，使其成为深化经济一体化的理想合作伙伴。事实上，2023年，东盟与海合会的贸易额达1307亿美元，流入的外国直接投资为3亿9020万美元。

从更广泛的角度来看，我们都知道中国是东盟最大的贸易伙伴，贸易额达6967亿美元，外国直接投资达173亿美元。

因此，中国和海合会是东盟和马来西亚的重要经济伙伴。因此，我们希望以双边和三边的形式与它们展开合作是理所当然的。

这也是马来西亚将很快开始与海合会开始展开自由贸易协定（FTA）谈判的原因，因为马来西亚与海合会之间目前220亿美元的贸易总额还有很大的增长潜力。

东盟协议如何造福其人民

但是，我想更详细地阐述，说明东盟-海合会-中国层面的参与如何惠及一般大马人，包括青年、妇女和中小微企业。通过马来西亚2025年东盟轮值主席国经济支柱下的18项优先经济交付成果（PEDs），投资、贸易及工业部（MITI）及其他相关部门正在致力于确保这些优先经济交付成果在年底前取得实质性进展。

其中一些当然与海合会和中国直接相关。例如，我们不仅完成了东盟货物贸易协定（ATIGA）的升级谈判，还完成了东盟-中国自由贸易区（ACFTA）3.0版的谈判。这两项协定都将于2025年10月签署，从而促进东盟内部贸易以及东盟与中国的贸易，我们知道，这将是本区域在地缘政治不稳定时期渡过难关的关键。

另外，我们的另一个项目，即东盟-海合会经济合作联合宣言也已全部完成。通过这一宣言，我们将探索新的合作途径，如市场一体化、可持续性、去碳化、数字化转型和包容性，包括面向中小微企业。

就行业角度而言，东盟关于制定政策建议和指南以支持东盟电动汽车实施路线图的优先经济成果将受益于中国在电动汽车领域的全球领导地位。2024年，中国的电动汽车产量将占全球电动汽车产量的70%以上，其生产的电动汽车电池也同样如此。

此外，东盟2026至2030年东盟能源合作行动计划（APAEC）的批准显然与海合会努力实现经济和能源结构多样化、摆脱对石油和天然气的依赖、追求可再生能源（RE）的战略不谋而合。海合会承诺到2030年在可再生能源领域投资1000亿美元，以过渡到清洁能源并减少碳排放。

经济一体化确实有许多协同作用。东盟旅游业的发展前景如何？中国和海合会是东盟的主要旅游市场。东盟集成半导体供应链框架（AFISS）呢？中国既是芯片的主要买家，也是制造商。总之，当马来西亚在其担任主席国的年份提出优先经济交付成果时，我们清楚地知道如何促进东盟的社会经济活力，因此，东盟-海合会-中国三边关系同样可以为此做出贡献。

此外，目前全球对清真产品的需求超过3兆美元，到2030年将增长到5兆美元。东盟、海合会和中国可以合作开发这一市场，甚至共同合作占领这一市场。

此外，正如之前所强调的，东盟、海合会和中国作为一个总人口超过20亿的市场，应该成为马来西亚青年，包括小型企业家，寻找工作或商业机会的地区。我们正在为所有大马人铺路，让他们的商品和服务进入更广阔的市场，同时确保他们的利益将始终通过谈判良好的自由贸易协定得到保障。

深化经济一体化有助于区域安全

但总有人会说，对于真正有野心的人来说，即使进入东盟市场，也不过是一个中转站而已。正当其他区域可能正在向内扩张之际，我们三方正在我们的人民和企业寻求更大的互联互通。

东盟-海合会-中国领导人齐聚一堂，表明我们拒绝将自己或他人的视野限制在我们自身的边界或后院。

事实上，深化经济一体化将有助于更好地支持区域安全，而区域安全又是东盟政治安全可交付成果的一部分。

这也是为什么东盟——以其中立、不结盟的核心原则——不仅对其成员国重要，而且对海合会、中国等伙伴，以及澳洲、加拿大、欧盟、印度、日本、纽西兰、韩国和日本等其他对话伙伴来说具有重要意义。

说实话，通过这个新兴的东盟-海合会-中国的三边合作，我们能够共同实现的目标将会超越我们的想象。