（吉隆坡14日讯）交通工程专家指出，政府计划强制巴士与物流业者安装与司机资料库直接连线的遥测系统（telematics），以提升公共及商业交通的安全水平，是一项具前瞻性的积极措施。
惟专家认为，若落实全面配套，包括司机记录数据库、违规追踪与企业责任机制，才能有效遏止类似悲剧重演。
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连接司机个资实时监控驾驶
工大汽车发展中心主任莫哈末阿兹曼受访时表示，遥测系统能够实时监控驾驶行为，如超速、急煞、突变车道、疲劳驾驶与整体操作情况，有助于营运商和执法机构即时发出警示与干预。
“遥测系统也能连接司机个人资料，包括执照状态、未缴罚单、纪律记录及过去违规行为。一旦系统侦测到司机有活跃罚单或不适合驾驶，将可自动阻止司机启动车辆。”
他说，若发生交通事故，该系统也能提供关键数据，如行车记录与闭路电视画面，协助更客观地调查肇因，提升事故调查的透明度。
“这意味着巴士营运商不能再忽视旗下司机的驾驶行为。”
应同步推其他配套措施
阿兹曼建议，政府应同步推行其他配套措施，如实时速度与驾驶时间监控系统、限速装置、司机疲劳感应器、安全带感应器等，并设立执法机制，以确保全面落实。
他建议，政府应强制巴士公司进行内部司机审查、纪律追踪，并接受执法单位定期审计，不仅检查车辆状况，也要涵盖司机培训、安全标准作业程序（SOP）及司机休息管理等。
应纳入发放执照条件
另一方面，大马道路安全研究院（MIROS）前董事沙林则认为，政府应将遥测系统安装纳入巴士与物流业执照的发放条件。
他说，交通部长陆兆福日前宣布，陆路公共交通机构（APAD）将建立一个涵盖快速巴士与旅游巴士司机背景纪录的数据库，是提升道路安全的重要一步。
“我们经常听闻，许多司机即使拥有多张未缴罚单，仍能驾驶重型车辆，包括快速巴士、旅游巴士与罗里，这是因为我国执法机制之间缺乏协调。”
他续指，公共交通执照（PSV）与货车驾照（GDL）持有者，必须纳入一个集中的司机与车辆资讯系统（DCVIS），以便进行背景审查与风险管理。
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