视频 | 张健：动车组和电力机车  东铁首两列车年杪抵马

发运前厂内完成调试

“我们在车辆发出前已经在工厂内完成调试工作，到现场之后，只需要开展现场准备工作，就不需要重新调试。”

他说，从大连通过海运运送动车组和电力机车到马来西亚，装船以后需要大概一个月左右。

他披露，全寿命周期是指产品从研发、生产、运用到最后的维修保养的全过程，该公司未来可以在全生命周期服务上深入合作，保证产品可靠的运行在马来西亚的铁路线上。

派遣团队进行维护保养

至于维修与保养服务，张健透露，该公司会派遣专业的服务团队到马来西亚开展相关工作，保证车辆的稳定运用。

“我们的技术人员也会一起去到马来西亚进行维护和保养。我们会分成两部分的人，一部分派遣过去进行动力车和机车的维修和保养，还有一部分人对当地员工进行技能培训，帮助马来西亚人掌握维保技能。”

询及复兴号CR200J型列车在马来西亚运营后，是否还会有后续监督工作，他回应，该公司将为车辆提供质保服务，质保期是2年。

东铁工程完成83%
月杪开通第39条隧道

达维斯说，截至今年5月，东海岸铁路计划已经完成83.38%的工程，接下来会在本月杪开通第39条是隧道，全长9.9公里，即双文丹2号隧道。

他表示，东铁共有41条隧道，7月初会再开通另一条隧道，亦是整个东铁计划最长的一条隧道。

“今年对于东海岸铁路来说是至关重要的一年，通信、信息和信号系统已在KotaSas车站开始实施后，从现在开始也会在其他几个车站实施。”

他强调，除了建设的27条野生动物通道，隧道亦是解决环保及保护野生动物的方案之一，可以最大限度地减少其影响力。

CR200J首2列车年杪运抵马

达维斯披露，CR200J型列车之首两列动车组和电力机车，预计会在今年11至12月运抵大马，下一批预料在明年4月杪起运抵。

他也说，马来西亚铁路链接公司正与许多公司洽谈使用东铁进行货物运载，至今已取得将近100万吨的货运量。

查长苗：中交坚守合约协议

中国交通建设集团有限公司（CCCC）品牌文化部执行总经理查长苗表示，中交最主要的特点之一，在于作为一个负责任的企业，必须坚守每一项合约的协议，在限期内兑现承诺。

查长苗指出，中交的水平代表当今世界的最高水平，这乃是因为中交专注于其领域，长期耕耘所获得的成果。

中国交通建设集团有限公司是东海岸铁路计划的承建单位，世界上排名第65名的企业，中国名列第四大。中交在大马透过旗下子公司中国港湾工程有限公司（CHEC），过去40年共涉及逾30项超过200亿美元（约846亿令吉）的工程合约，这包括槟城第二大桥。

中国港湾工程有限公司副总经济师叶笑阳补充，该公司最新的项目是在槟城建造一幢住宅高楼，可说是当地最高的地标之一。