（文冬12日讯）交通部长陆兆福表示，倘若东海岸铁路（ECRL）无法连通泰国会有点可惜，因此交通部有意从吉兰丹哥打峇鲁延长32公里至兰斗班让。
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他说，交通部也计划在明年提呈内阁讨论与决定，而预计成本预计超过20亿令吉。
“交通部的立场是希望将东铁与泰国连接起来，因为整个东铁项目全长665公里，并花了超过500亿令吉完成。”
“整个东铁只是在大马，没有连接到泰国，这是有点可惜的，而交通部希望能借此打通整个东盟铁路网络。”
陆兆福今日在中交马东铁项目云顶隧道贯通仪式后向记者表示，一旦完成与泰国铁路的连通，这也对泛亚铁路的概念有很大帮助。
“以我们长远计划来说希望将铁路连通，泰国的铁路网络可以到寮国再到中国。如果能到中国，基本整个亚洲和欧洲都可以连通了，因此这个铁路网络非常重要。”
“我们认为如果还有那32公里，如果我们不完成，对于整个工程和泛亚铁路都有一点可惜。无论如何，这是交通部的建议，需要内阁的同意才能落实。”
陆兆福强调，这项计划仍需视我国的经济和财务情况而定，因东铁项目是与中国合作，且费用是向中国贷款的，一旦工程完工大马政府就要开始还债。
他还说，希望内阁成员能了解到，如果泛亚铁路能落实，这对大马日后发展有很大帮助。
他指出，目前我国有铁路从泰国到兰斗班让，但与东铁路线没有连通，一旦连通就可以通过东铁将货物运到巴生港口。
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