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发布: 12:12am 05/08/2025

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须对自动驾驶事故负责 特斯拉赔偿超过10亿

雪佛兰Tahoe被肇事且开启Autopilot的特斯拉Model S撞到毁不成形。(路透社照片)

(迈阿密4日综合电)美国迈阿密联邦法院陪审团上周五(1日)裁定,需要对佛州2019年发生的一起Autopilot系统事故负责,事故导致一名年轻女子死亡,她的男友重伤。

彭博社报道,陪审团裁定,特斯拉对事故负有33%的责任,需要2.43亿美元(10.31亿令吉)。这是特斯拉在与驾驶辅助技术相关的诉讼中首次败诉。

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事发时,一辆特斯拉Model S在佛罗里达群岛的一个T字路口闯红灯,撞上这对情侣停在路边的雪佛兰Tahoe。经过3周的庭审,陪审团裁定,特斯拉S型车司机对事故负有67%的责任,特斯拉应赔偿受害者4250万美元(1.8亿令吉)的损失。陪审团还判特斯拉赔偿2亿美元(8.48亿令吉)的惩罚性赔偿金。

特斯拉辩称,司机完全有责任,因为他当时分心,把手机掉在地板上。特斯拉在声明中表示:“今天的判决是错误的,只会损害汽车安全,危及特斯拉乃至整个行业开发和实施救生技术的努力。鉴于审判中存在重大法律错误和违规行为,我们计划上诉。”

在庭审中,陪审团听取Model S司机、死者家属、公司工程师以及多位外部专家的证词。

Model S司机麦吉在下班回家的路上启动车辆的驾驶辅助系统。从车辆获取的数据显示,在碰撞发生前的瞬间,车子已经超速,导致自适应巡航控制在车辆冲出道路之前关闭。

麦吉说,当时在等待美国航空公司的电话,以更改即将起飞的航班,他的手机掉了,他一直在寻找它。

在审讯中,他告诉陪审员,知道自己完全有责任驾驶车辆,同时希望Autopilot能够在自己犯错时提供帮助。“在这种情况下,我确实觉得它辜负了我。”

遇害的莱昂及她的男友安古洛的遗产律师辩称,特斯拉的Autopilot助长人们的自满情绪,公司和马斯克夸大功能,导致驾驶员对系统的能力过于自信。

他们还指控特斯拉未能添加安全措施,确保软件仅在设计用途的道路上可用,以及监控驾驶员注意力的功能。

特斯拉将碰撞事故归咎于司机失误。公司的律师反复辩称,麦吉是一名有超速记录的激进司机,并且不顾车主手册中关于司机必须保持专注的警告,双手也离开方向盘。

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