MyAeroSatu：马航购60 737 MAX客 “须谨慎规划免沦负担”

（吉隆坡29日讯）马来西亚航空集团（MAG）近期承诺收购60架波音737 MAX客机，引起业界关注。

非政府智库MyAeroSatu发表文告说，这项决定必须以严谨的财务规划与透明治理为前提，否则恐怕会步上过去747-400货机与A380计划的后尘，沦为庞大资产负担。

文告指出，737 MAX具备省油、减排与营运成本优势，但若缺乏严格维护与高效调度，同样可能成为财务包袱。

飞机收购须带动航空与工业

MyAeroSatu提醒，飞机取得方式将深刻影响投资回报，直接购买虽拥有资产自主，但资本压力庞大，融资租赁则需长期财务承担，而营运租赁灵活度高，却成本最高，选择合适结构，对仍处于复苏中的马来西亚航空集团来说至关重要。

该组织强调，飞机收购不应被孤立看待，必须带动更广泛的航空与工业策略，包括重建国家航空信誉、再振投资信心，并推动大马重新定位于全球航空供应链。

文告也回顾大马曾在1990年代跻身全球前十名航空公司与亚太前三大维修产业的荣景，所以该组织呼吁马来西亚航空集团必须确保维修体系与人才培育保持世界级水准。

MyAeroSatu也提醒，这项投资须符合第13大马计划下的战略定位，因为航空航太被列为高影响、高科技及高收入领域，唯有以绩效为本的领导、商业可行性与公开透明的采购制度，才能让国家真正受益。

文告指出，购机决策本身并非问题，关键在于是否选对时机、制定正确策略并坚守执行纪律，唯有如此，才能避免重蹈覆辙，并将此举转化为推动国家产业升级的契机。