（山东11日讯）跻身全球十大最繁忙港口之一的巴生港口正积极布局未来发展，在加厘岛的第三港口计划仍待联邦政府敲定营运商之际，西港扩建工程已加速推进，并朝智能自动化与绿色港口发展，助力巴生港打造成为“亚洲首选物流枢纽”。
巴生港务局主席欧阳捍华指出，巴生港目前设有西港和北港，年吞吐量已超过1400万个标准货柜（TEU）。
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试运行无人驾驶卡车
“随着西港扩建计划的落实，预计处理能力将提升至2800万个标准货柜，以应对不断增长的国际贸易需求。”
他说，西港的扩建工程不仅提升处理能力，更着重于推动智能自动化系统，目前已展开无人驾驶卡车的试运行，朝实现高效率、低人力依赖的现代港口运作模式发展。
“至于加厘岛第三港口作为未来发展的重大战略工程，规划年处理能力达3000万个标准货柜，预计将成为推动我国港口长期增长的关键引擎，并进一步巩固巴生港在区域乃至全球的枢纽地位。”
欧阳捍华是于日前到中国山东省日照港考察与交流后时，这么指出；他随后也参与“侨助千企万品出海马来西亚”对接交流会。
他说，“绿色港口”也是港务局当前重点推动的发展方向之一，涵盖再生能源应用、环保措施、绿色基础建设及相关设施的逐步落实。
与广东总商会考察日照港
“未来的设施规划包括采用液化天然气驱动的货车与拖船、电动叉车、新泊位的岸电系统、废转能（waste-to-energy）处理厂，以及港口靠泊优化系统（Port Call Optimisation），并将配合‘绿色航行2025’（Green Voyage 2025）倡议，全方位推动巴生港走向低碳、永续与高效的智能港口。”
考察日照港者包括马来西亚广东总商会总会长拿督陈治年、署理总会长拿督斯里胡荣兴、总财政拿督李奕乔、副总会长杨有为、理事陈成木及会员李志华、马来西亚中国齐鲁文化促进会执行会长巩美娟及槟城前总警长拿督那仁及欧阳捍华助理锺再添等。
中国方则有日照市委书记李在武、市委副书记王峰、山东港口日照港党委副书记牟伟、日照市侨联主席副主席李宜军、日照市侨联经济联络部部长冯振、山东省港口集团国际合作部部长于沉涛及山东港口日照集团副总经理李永进等。
探讨开通巴生—日照直航
此外，欧阳捍华表示，巴生港务局与日照港展开交流后，双方有意探讨开通巴生—日照集装箱直航航线，并计划日后借鉴日照港在智能化管理与绿色低碳发展的经验，以推动巴生港口扩建升级及迈向现代化国际枢纽。
他说，两港目前并没有直达的航线，而靠近日照的临沂以大型批发市场和商贸城闻名，如电商货物和日用消费品，可通过日照港进行运输，这为两港未来合作奠定良好基础。
“双方可考虑开展多项实质合作，包括人员互换与培训计划、技术交流与能力提升，助力巴生港口加快智能化和绿色转型，实现可持续发展。”
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