印航空难罹难者家属告波音、汉威 指飞机设计有风险却无作为

（华盛顿19日综合电）印度航空171号班机今年6月发生重大空难，机上241死仅1名乘客生还，地面19人丧命。其中4名罹难者家属周二在美国特拉华州高等法院控告飞机制造商波音与零件制造商汉威联合，指两间公司明知飞机设计有风险却“毫无作为”。

官方7月发布的初步调查称，事故关键是发动机燃油供应遭切断。家属指控波音787-8梦幻客机驾驶舱的燃油开关设计有风险。这起官司是在美国境内就印航空难提出的第一起诉讼，求偿金额未明。

外媒报道指出，波音梦幻客机驾驶舱的燃油开关位于推力杆正后方，由汉威联合制造，波音公司负责安装。美国联邦航空管理局（FAA）早前指波音客机燃油控制开关安全无虞。

然而，FAA于2018年曾发出咨询通告函，敦促航空业者检查燃油开关锁定装置，以确保不会意外扳动或误触导致切断供油，并就多架波音客机驾驶舱未锁定的开关发出警告。

尽管这项通告内容并非强制性质，但家属认为，这代表波音、汉威联合早知风险存在。

印度航空事故调查局（AAIB）的初步调查报告指出，出事航班起飞后，燃油开关从“运转”（RUN）切换至“关闭”（CUT-OFF），影响了飞机推力。

原告认为，这相当于设计“缺陷”，“从而引发燃油供应意外中断”。家属指控两家公司没有警告航空业者燃油开关需要检查与维修，亦未提供替换零件供客户安装。原告指控波音、汉威联合两大企业“袖手旁观”，仅向客户发出措辞温和的通告建议检查开关。