陈伟豪.300公升汽油的算盘

然而，个人的改变并不足够。如果整个城市的交通和行人环境依然不友善，很多人即便想改变，也会被迫继续依赖汽车。大家都看过或经历过这样的情景：下班时间突然下一场大雨，捷运站外没有遮蔽的走道，行人被淋得狼狈不堪，只能干脆选择开车。许多人即便住在交通站附近，也常抱怨“最后一公里”的问题——从车站回到家的那一段路，既不安全，也不方便。长期以来，我们的道路规划更多是为汽车服务，而不是为人设计。仁政95带来的是财政节省，但这些节省下来的资金是否能部分转向建设行人道、遮雨走廊、安全的过街设施？如果城市对行人和公共交通使用者更友善，人民才有真正的选择空间。否则，即使有补贴，大家还是会说：300公升不够，因为车是唯一的依靠。

因此，当我们问“300公升汽油，够不够”时，真正的问题其实是：我们愿不愿意改变自己的生活方式？政府提供的补贴是一种过渡，让我们有缓冲时间去调整，而不是无限制地依赖。作为个人，我们可以搬近工作地点，让孩子在家附近上学，尽量选择公共交通，甚至只是减少一次无谓的长途驾车。作为社会，我们需要更好的城市规划，更安全舒适的行人道，更高效率的公共交通。只要方向对了，300公升不是限制，而是提醒。

正如古语所说：“穷则变，变则通，通则久。”如果我们愿意借此机会，缩小日常生活圈，扩大公共交通的使用面，那生活将变得更节能、更环保，也更轻松。300公升，或许正好够我们走向一个更美好的未来。