陈绍谦.降油价虽好，制度更重要

不过，也要问一句，政府能撑多久？汽油补贴一年要花上百亿令吉，是国家财政最大开支之一。现在把价格拉低，人民开心，但财政部压力山大。如果国际油价涨，政府得掏更多钱。补贴的钱从哪里来？可能要从别的地方省开支，或多收税。长期下去，如果不改革补贴制度，政府财政负担会越来越重。

还有另一个问题，便宜油会不会让人用得更多？大家都喜欢加满，可能反而鼓励多开车，堵车更严重，碳排放更高。世界趋势是鼓励公共交通和新能源，我们却继续补贴汽油，这在长期会拖慢转型。

但从民生角度看，短期这样做还是好事。经济还需要政府辅助和刺激，人民荷包紧，补贴就像一剂强心针。让大家觉得政府有在照顾，消费信心也会好一些。当然，这对于执政党而言，也是美事一桩！

接下来建议政府两件事：第一，结构性改善经济，缓解生活成本压力。第二，逐步引导人民用更节能的方式出行，比如增加电动车奖励、提升公共交通服务。这样，油价波动不会一来就让全国心慌。

再看大环境。马来西亚又要进入选举季，今年有沙巴州选，明年迎来马六甲和砂拉越选举，以及可能上演的全国大选。这个时候推出惠民政策，多少有点政治味。人民当然乐见其成，但也要提醒自己，补贴不能只当作选举甜头或政治糖果，而要成为更公平、更透明、更针对性的长期政策。

1.99令吉油价让大家开心，但更重要的是把制度做好。让补贴真正帮到有需要的人，让财政不至于透支，让国家有余力投资未来。