张立德.大马卡不只是身分证，更是信任测试器

镭射雕刻的“隐形头像”（ghost image），以及只能通过国民登记局认证设备读取的晶片，有效防止资料被未经授权访问。

然而，若随机访问不同群体的国人，普遍可察觉他们对这些安全机制仍存有疑虑。这种信任赤字，是推动大马卡功能进一步扩展的一大障碍。

对于仁政95为何要人们使用大马卡才可以添加1.99令吉的补贴汽油，首相安华强调此举是为了确保补贴只惠及马来西亚公民，使用大马卡的目的是方便区分国人与外籍人士，因为补贴是由本地纳税人承担，不应让非公民受惠，避免国家资源被浪费。

在官方宣传中，使用大马卡验证能否享有补贴汽油资格，对于一些人来说是化简为繁，于我个人而言，如果大马卡晶片正常，使用银行卡在油泵的读卡机付款，基本上并不繁琐；若有使用touch n go电子钱包，以及油站的手机应用程式，在已经验证了大马卡的情况下，同样不繁琐。当然，9月30日起我去添油后才可以验证我的假设是对的。

对于不习惯或者业务不允许使用以上机制的国民，必须到柜台付现款，多加一次验证程序可说是有些麻烦。而且，人们也担心处理器一旦负荷不来，宕机了岂不是不用添油了。现在社交媒体上许多网民无不在调侃机制的多余，有种等待出问题的吃瓜心态。

在言论自由的保障下，政府理应接受来自各方的监督与批评，这是健全民主制度的一部分。凡是涉及民生的政策，推出前必须经过充分准备与详尽评估，而不是在准备不足的情况下草率上马。政府需要有开阔的胸襟面对批评，并从中改进。否则，再好的惠民政策也可能沦为制造麻烦的源头，损害民众信任，得不偿失。

昌明政府连续推出的两大计划，不管是不是赶鸭子上架、系统是否还存有诸多瑕疵和漏洞，已经显示政府有意通过将大马卡作为经济工具，来优化财政支出。行不行得看程序和系统顺畅与否，若一切顺利，政府相信接着就会采用这个模式推行其他惠民措施。

通过SARA计划，政府可以掌握援助金中有多少比例被用于购买米、鸡蛋或牛奶等基本食品。透过这些数据，政府能够更贴近人民的真实需求，制定更具针对性和有效性的发展政策。

SARA已证明，跨机构数据整合、运用算法进行资格评估，以及通过数字身分验证，能有效减少人为错误和系统被操控的风险。现在使用在燃油补贴后，也能推广至现金援助、医疗或教育激励措施，为建立一个更具包容性、透明度及财政可持续性的社会政策奠定基础。

但是，覆盖面还是会有局限，例如那些不方便出门的独居老人，其大马卡就只好交给其他人代为使用；滥用和冒用的情况是防不胜防的。补贴汽油也会有被非法转售的风险。

一张大马卡，折射出人民对政府效率与可信度的整体评价。一句政治承诺，一项惠民（或民粹）计划，说来容易，做起来却是牵一发而动全身的大工程。这不仅是制度的挑战，更是对整个政府体系、办事态度与行政效率的一次全面考验。

无论谁执政，都必须清楚地意识到：时代已经不同，人民的认知也早已转变。搞政治、当政府，早已不是马哈迪年代那种“说了就算”的旧模式。今天，谁想要执政，就必须率先改革自己，从自身做起，真正与民众的期待同步前行。