骆宇欣.感受6分钱的仁政


现在是全民同乐,每人每月300公升的仁政95燃油。以后如何?
BUDI95开跑。仁政95,多好听的名字,官爷们到处诉说功绩,降油价大家绝对感受得到。别小看那6分钱,足以让大家忘了胜选隔天“块半钱”RON95的承诺。
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军警率先感受仁政95,也是政府率先回馈用铁血捍卫这个国家的群体。开跑的首天,没听到什么伺服器瘫痪的消息,看来政府吸取了100令吉大宕机的教训,把那伺服器改成一分钟处理3万单交易的效率。
6分钱的优惠,就这样一次过集齐全马个人资料和收入资料。不管你我愿不愿意,国人距离老大哥在背后看着你的时代又迈进了一大步。以后所有的消费记录都逃不开,每个月去了哪里,用了多少燃油、收入多少、消费习惯,等等等等都无所遁形。这也是方便所要支付的代价。
现在是全民同乐,每人每月300公升的仁政95燃油。以后如何?根据新海峡时报,那位大人物的政治秘书在一场发布会预告了会在下阶段剔除T15享有仁政95的权益。至于何时?并没有说,只说是保证公平的举措之一。
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富人、T15,该如何定义?若是家庭双薪收入衡量,几乎绝大部分的短裤佬都是T15群体。简单来说,多数刷到这篇文章的看客都是数据上的富人。扪心自问,自己真的富裕么?多少所谓的中产阶级,不都是背着房贷车贷,还有那些民间戏称为第二所得税的教育费用。税扣得最多,福利享得最少,几乎是太公分猪肉几乎没份,宗祠要发展就要出钱的群体。最后只能怪自己不努力,被归类为富裕群体的收入经过上抽下榨所剩无几。
中产阶级的处境,最吊诡的地方就在于——在数据上是“富人”,在现实里却是最没有安全感的那群人。政策喊着要精准补贴,精准到一分钱都不浪费,精准的代价就是把中产阶级划线切割,一旦月入超过某个数字,就统统被排除在福利之外,不论他是不是还要供屋子、养孩子、照顾年迈父母。
燃油补贴看似人人有份,但当T15被剔除,中产阶级就要硬吃下这成本。家里两辆车上下班接送小孩,跑得多用得多,官爷却说你有钱,应该少用点福利。公平的标准到底是谁来定?是否考虑过城市生活成本、房贷利率、食品涨价、教育费飙升,这些早已压到喘不过气的现实?
最可悲的是,中产阶级既没有能力逃税,也没有力气抗议。是缴税最广的群体,却领不到多少补贴;通胀一来,手上的积蓄瞬间贬值,只能继续加班、接freelance、削减娱乐,把生活过得越来越窄。
降价6分钱吹了好几场发布会,官爷们喜气洋洋自认兑现了承诺。民间似乎也认同“富人”不该同享这份补贴。但是叫喊着要取消富人群体同享的,很可能正是数据上的富人。到了最后若真被纳入富人群体,不要怨。谁叫你不够富,买不起电车?
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