（巴黎29日综合电）法国上诉法院今天开庭，重审法国航空（Air France）与空中巴士（Airbus）在2009年法航里约飞往巴黎班机坠海事件中的责任。
法新社报导，2009年6月1日，法航447班机自里约飞往巴黎，飞越大西洋时，机师失去对飞机的控制，客机坠入海中。该A330客机上216名乘客与12名机组员全数罹难，其中包括72名法国人与58名巴西人，是法航史上最严重空难。
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法院两年前的判决认定，虽然法航与空巴两家公司确实有犯错，但无法证明这些错误导致事故，故就过失杀人罪部分宣告无罪。
一审焦点集中在用于测量飞行速度的“皮托管”存在缺陷。当航班在大西洋中段的暴风雨中行驶时，皮托管因冰晶堵塞而失灵，触发驾驶舱内警报并关闭了自动驾驶系统。
仪表失效后，机师将飞机拉升，导致飞机失速坠毁。
法航与空巴将主要责任归咎于机师失误，并否认了刑事责任。
但罹难者家属律师主张，两家公司在事故前就已知悉皮托管问题，却未能确保机师受过足以应相关紧急状况的训练。
法院认定空巴存在“4项轻率或疏忽行为”，包括未及时更换在A330与A340机型上更易结冰的皮托管，以及“隐瞒资讯”未告知航空公司；法航被认定有2项“轻率行为”，涉及其向机师传达皮托管故障资讯备忘录的方式上的轻率。
但法院同时裁决，这些过失与事故之间缺乏足够因果关联，无法构成刑事犯罪。
此结果让罹难者家属极为愤怒和不满，他们认为法院的判决形同为两家公司脱罪。
值得注意的是，2023年的检方在一审时曾主张撤销指控，但之后仍提出上诉，并明言此举旨在确保上诉程序之完整性，俾使法律救济途径得以充分发挥，并避免因程序不完备而损及受害人家属之权益。
此次上诉审预计将于11月27日结束，若被定罪，两家公司将面临22.5万欧元（约110万令吉）的罚款，以及重大声誉损害。
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