伍咏敏.仁政昌明RON95的“副作用”

第二财长阿米尔韩查在新措施的媒体汇报会上指出，去年，当布兰特原油价格每桶超过80美元时，政府花费了约180亿令吉来补贴180亿公升RON95汽油，因此预计BUDI 95将排除掉总共消耗约22%的RON 95汽油，包括居住在大马的外国人及不符合条件的企业，进而将为政府节省庞大补贴。

经济学家则预测，一旦全面实施，政府每年可节省高达20亿至40亿令吉的财政开支。

针对性补贴计划千呼万唤始出来，然而，它还带来了一些意想不到的积极“副作用”呢！

紧锣密鼓一周后，军警已于上周六（27日）开始，凭军警身分证添油；接着周日（28日）开放予低收入群体（B40）及部分中等收入群体（M40）的爱心援助金受惠者（STR）。

原本以为这项新措施是个庞大工程，需要动用到鬼斧神工的机制。结果？只需把大马卡往读卡器里一插，过程简单得让人怀疑人生，心里不禁OS：“这是大马吗？”

拍拍自己的脑袋，这不是梦。根据媒体报道，首2阶段开跑后，BUDI 95率先受惠群体多表示，只需将大马卡插入油泵或在柜台验证，即可自动享有补贴价，整个过程省时、方便。

另外，配合BUDI 95措施，内政部也于本月23日至10月7日，让民众免费更换大马卡。结果，申请人数倍增，大马人更积极更换大马卡。

众所皆知，大马人的合规行为意识普遍比新加坡和经济合作发展组织（OECD）国家低，整体表现中等偏高，对于各种文件，“不到最后关头，绝不更新”的习惯根深蒂固，就连政府推动电子化服务，喊破喉咙，也治不好这“拖延症”。

但没有什么病痛，比省钱更有效。终于这些毛病也被BUDI 95措施治好了。

事实上，国民登记局数据显示，自从100令吉“爱心基本援助金”（SARA）8月底开跑后，更换大马卡的申请增加了约20%。

另一方面，自政府宣布仁政昌明RON95新政策后，截至上周五陆路交通局（JPJ）记录的驾驶执照更新数量增加了超过50%。消息公布前，每日平均数为1万7000张，过后上涨到2万6000张。

交通部长陆兆福大概要偷偷感谢安华，BUDI 95一开跑，JPJ的收入就像忽然中了大彩一样！不只人民有补贴，还顺手补贴了JPJ的财政。

陆兆福于24日透露，目前国内合格驾驶执照（CDL）持有人达1500万人，其中92万5421人的驾照已逾期不超过3年，并呼吁这批持有人尽快更新驾照。

或许政府本来可能只是想省点油钱，没想到还附赠了一个“全国数据大清洗”的礼包。祭出“省钱”这招，什么过期的大马卡和驾照都乖乖现形，还能为未来更精准的“派糖果”政策铺平道路。

这么说来，2026年财政预算案即将在10月10日公布了，是要引颈期盼？还是要担心政府会祭出什么更谨慎的精准补贴手段呢？