陈绍谦.陆兆福不会说的事

如果陆路交通局能够严格执法，就不会出现如此之多目无法纪的罗里穿行于大马路，可能就不会出现这起等待了10年的试管婴儿意外丧生的事情。

安装儿童安全座椅和严格监管重型车辆，这两个事项并非对立，而是同时存在，本来双方都应该共同负起责任。然而，交通部长却选择不先检讨自身不足，而率先批评受害者，从而巧妙地转移了自身应尽的问责责任。这种情绪上的处理方式，让许多网民难以接受。

值得深思的是，今年1月他宣布成立重型车安全特工队，5月交通部声称将严厉执法杜绝违规，6月又表示会推行重型车辆强制守规举措。

如果这些言论能够转化为实际而高效的执法行动，这起车祸是否就不会发生？

如果部长的论述陷入“如果坐在安全椅上”的个人行为假设，那公众同样可以指着部长问：如果执法单位严厉执法呢？

儿童安全座椅的重要性不容否认，它的确能在车祸发生时减轻冲击，降低伤害。但必须明确的是，严厉执法，杜绝重型车辆违规上路，能够预防悲剧的发生；而安全座椅的用途，仅是在“车祸发生后”，减轻冲击力。何者更根本，不难理解。

当然，有人或许会说，官员很难在一朝一夕内改变整个体制，因此自身做到安装安全椅是更容易办到的事。

然而，如果道路不安全，交通部长责无旁贷。公众自身没做好的部分，导致损失了一个宝贵的婴儿。而部长没做好的部分，又损失了什么？答案可能仅仅是，一时的舆论压力。公众很难想象，作为问责制度的一部分，部长会因此减薪或被撤职。

这才是陆兆福不会说、也往往被权力所忽略的事。当一场悲剧的导因直指系统性失灵和执法不力时，将焦点转移到受害者的个体疏忽上，无论言辞多么委婉或壮烈，都难逃为系统失责开脱的嫌疑。