（新加坡6日综合电）迈凯轮在新加坡欢庆夺得队史第10座F1车队冠军，该车队双雄皮亚斯特里与诺里斯“擦枪走火”同样引发关注。
拉塞尔一骑绝尘冲线
昨晚在新加坡站F1正赛，马赛地杆位车手拉塞尔全场一骑绝尘，最终以1小时40分22.367秒率先冲线，以5.430秒差距获亚军的红牛4届世界冠军维斯塔潘、迈凯轮的诺里斯得季军。
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今年于车手榜一路遥遥领先的迈凯轮（650分），这战后虽与老二马赛地（325分）的差距“缩水”至325分。但在本季只剩6站、单一车队最多只可再拿303分下，“木瓜军团”仍提前实现卫冕。
迈凯轮提前6轮实现卫冕
这是迈凯轮继1974年、1984年、1985年、1988年、1989年、1990年、1991年、1998年和2024年，第10度登顶F1车队冠军。木瓜军也就此独居赛史次名、甩开威廉斯（9关），仅落后“跃马”法拉利（16关）。
迈凯轮首席执行员扎克.布朗在受访时表示，“这真是太棒了。现场团队的表现令人难以置信，驻厂团队同样无与伦比，所有同仁都做出了非凡的贡献。”
诺里斯：队友碰撞属良性竞争
不过，迈凯轮双雄“内斗”竞逐车手世界冠军的局面，也愈发激烈。
当天于正赛起跑阶段，诺里斯在超车皮亚斯特里时，与队友发生碰撞。诺里斯的赛车因此前翼板受损，这但名英国车手最终仍成功跻身颁奖台，皮亚斯特里也紧随第4名完赛。
诺里斯赛后受访时对此回应道，“当时我驶入内线，并作出了一点修正动作，仅此而已。这是一种良性竞争。”
而比赛期间通过无线电抱怨此事故的皮亚斯特里，后来受访时却仅表示，“我并不认为（诺里斯）是故意撞过来的，但确实发生了碰撞。”
皮亚斯特里22分领先诺里斯
本站后，双方在车手榜的差距再次缩小，皮亚斯特里积336分继续占据领跑地位，但诺里斯以314分、22分差距逼近。
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