每5车有2桩！中国建成全球最大充电网 跨省“说走就走”

根据统计，目前全国公共充电站总量达30多万座，比2021年增长303%，远超过加油站的11万座，为跨省长途出行提供保障。

在粤港澳大湾区，新能源汽车也成为电网中一个灵活调节的“移动电源”。中午12时后，在深圳市龙华区一个公共充电站内，新能源车主黄先生将充电枪插入车内。与往常不同的是，他不是给车充电而是开始他的首次反向“送电”。10分钟后，准备结束放电时，手机就收到了一条收益资讯。他说：“放了15度电，有人民币26元（15.50令吉）收益。很新奇，感觉车子就像一个移动的”充电宝。”。

光、充、储一体。黄先生参与的车网互动，背后是全国统一电力市场升级带来的变化。在负荷高峰期，电网会提前发出需求讯号，在特定时间段内，车主可以反向对电网进行送电，获得一定收益。

南方电网产业发展集团电动公司充电运营经理毕颖智指出，今年这一家充电站累计放电量达到8200度，相当于1025户家庭一天用电量。

在西部风电太阳能发电高峰时段，全国统一电力市场就可以通过低价格引导车主的充电行为。这种“削峰填谷”的调控，在智慧充电桩上即时运行，成为一个可调度的分散式“虚拟电厂。”

深圳虚拟电厂管理中心经理李江南说，在太阳能发电高峰，绿电富余时段，虚拟电厂会引导车辆集中充电，有效消纳清洁能源。帮助车主平均节省充电成本15%。

中国电力企业联合会副秘书长刘永东说，中国建成了世界上数量最多、服务车型最广、覆盖面积最大的这样一个充电设施的网络体系。车网互动规模化试点就希望在低谷时间充电达到60%，新能源汽车和新能源以及新型电力系统建设，恰好可以有机地结合起来。

根据测算，到了年底，国内新能源汽车保有量将接近4500万辆，如果大部分车辆参与绿色车网互动，这不仅是巨大的调峰能力，更是一个庞大、分散式的绿色能源消费和交易网。

今年初步建成的全国统一电力市场，将让千万新能源车主从用电方变身为电力市场的参与者，共同构成全球规模最大的“电力超市”。