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发布: 4:56pm 17/10/2025

雅万高铁

通车两周年

雅万高铁

通车两周年

“雅万高铁”通车两周年 累计输送旅客已逾1200万人次

“雅万高铁”通车两周年 累计输送旅客已逾1200万人次
中国为印尼建造的雅万高铁通车两年已被实现输送1200万人次以上的旅客,图为印尼哈利姆车站上的一对母子在车头合影 。(中新社照片)

(雅加达17日综合电)中国企业承建的印尼,今日迎来,中国官媒体报道,雅万高铁已累计输送1200万人次以上的旅客,准点率95%以上。

雅万高铁(雅加达至万隆)2023年10月17日开通。中新社报道,截至今年10月17日,这条印尼乃至东南亚首条高铁开通运营满两年,累计输送旅客超过1200万人次,在降雨多、地震频发的印尼,列车准点率保持在95%以上。

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中国国铁集团有限公司数据显示,目前雅万高铁单日最高旅客发送量达2.67万人次,动车组列车安全运行超过565万公里,辐射带动作用日益显现。

雅万高铁全长142.3公里,最高运营时速350公里,将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟。两年来,日均开行列车由开通初期的14列增至高峰期的62列,已成印尼最繁忙的轨道交通干线之一。

两年来,雅万高铁已累计开行动车组列车3万6747列。根据不完全统计,开通以来已有逾50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游。

新媒《联合早报》早前报道,印尼投资部长罗桑表示,政府已就重组印尼高铁公司的债务问题,与中国展开谈判。罗桑说:“我们希望进行全面的改革,这样重组后,未来就不会再出现违约的问题”,不过他他拒绝透露在与中国政府就重组方案的谈判细节。

这条耗资73亿美元(307.50亿令吉)的雅万高铁,让印尼国企也背上沉重债务。中国2017年向印中高铁公司提供45.5亿美元(191.66亿令吉)的贷款,然而疫情让这一工程又超支12亿美元(50.55亿令吉),中国对超预算贷款收取更高额利息。建设成本、加上实际客流量低于预期,雅万高铁的主要建设和运营方印尼国家铁路公司(KAI),上半年因参与雅万高铁项目而蒙受1.81万亿印尼盾(4.59亿令吉)的亏损。

《印尼商业邮报》8月报道,KAI向印尼国会发出警告,如果不尽快进行债务重组,这项工程将成为一颗“定时炸弹。”

 

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