黄泉安.贪案缠身却受委公职的争议


马中贸易收入因长年逆差而吃亏,林冠英若要在促进东盟-中国工业合作发展项目交出成绩,他须掌控中国-东盟自由贸易区3.0谈判的核心区,探看如何在强大的基础设施个案中互联互通,为双方贸易关系提供了支撑,拓展制造业、绿色经济、数字产业和供应链整合等领域的合作。

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民主行动党顾问林冠英面对数项涉贪案件,其中海底隧道个案仍在地方法庭审讯,最近他被首相安华任命为东盟-中国工业合作发展促进会(ACAPICD)名誉主席,委任信函志期8月25日,由安华亲自签署。
行动党资深领袖邓章钦批评林冠英贪案缠身却受委公职,认为此举绝对违背行动党创党以来的斗争原则,进而失去政治道德制高点。
翻查过去记录,我国历任政府都曾委任活跃政治人为中国投资与贸易特使,信手拈来就有黄家定、张庆信与陈国伟等人。不同的是,他们被委任时,都没面对审而未决的涉贪官司。
巫统主席阿末扎希曾同样被控涉贪案,经被法庭判决为“释放不等于无罪”(DNAA),因而早被委任为副首相,和林冠英不能相提并论。
从林冠英涉贪案件未解而受委中国特定任务,我们可从经济与现实考量出发,探讨“促进马中工业合作发展”主轴的重要性,以及如何探寻实践的起点。
马中政经合作与贸易发展项目,涵盖哪些领域?远的不说,我们可从安华掌政的年头算起,逐一剖析大趋势。
2022年至2025年期间,中国对马来西亚出口的主要省份,是广东省、江苏省、浙江省、上海市和山东省。这些省份是中国的主要工业和制造业中心,对马来西亚的进出口贡献巨大。
广东省凭借驻营于广州、深圳及东莞的先进电子和机械工业,一直是中国最大的出口省份;其次是江苏省和浙江省,这两个省份皆以电机、塑料和钢铁产品等多元化制造业而闻名。
2022年至2025年,马中的贸易逆差是多少?同期,我国从中国进口的主要商品类别有哪些?
数据显示,2022年至2025年,我国对中国是持续存在贸易逆差。例如2024年,马来西亚从中国的进口额约为647.8亿美元(约2790亿令吉),远高于对中国的出口额。2025年首四个月,我国来自中国的进口额为1050亿令吉,而对中国的出口额约为569.8亿令吉,贸易逆差趋势持续。
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在这近4年期间,我国按协调制度(Harmonised System 或 HS)分类并从中国进口的商品,足以反映主要产品类别,也可从2024年的概略价值细分如下:电气及电子设备(约223.9亿美元/890亿令吉,约占从中国进口总额的26.7%,也是进口总额的最大份额);机械、核反应堆、锅炉(约118.4亿美元),矿物燃料、油类、蒸馏产品(约28.5亿美元),塑料及相关物品(约24亿美元)、铁路或电车以外的交通工具(约22.3亿美元),钢铁制品(约19.8亿美元),钢铁(约18.7亿美元),有机化学品(约14.5亿美元),铝(约13亿美元)以及光学、摄影、技术和医疗器械等。
这充分显示,我国对中国在中间产品和资本货物方面的依赖尤为偏重,尤其是电子和机械领域。
同一时间段,我国从中国进口的电气和电子产品同比增长率(Year-on-Year Growth)持续强劲。2021及2022年,我国电气和电子行业进口额分别大幅增长24.3%及25.1%;其中,中国占比最大,达1101亿令吉,占2022年电气和电子总进口额的28%。
主要导因,应是全球数字化和导向自动化技术的转变所推动的半导体、传感器、控制器和嵌入式系统的需求增长,直接水涨船高。因此,我国E&E及数字化工业兴衰,是与中国货源唇齿相依。
放大来看,2025年,中国与东盟10国的贸易额也再创历史新高,今年前8个月贸易额超过4.93万亿元人民币(约合6847亿美元),同比增长9.7%;制成品是贸易主导,占比超过90%,农产品则仍是重要的贸易领域。
因此,东盟连续8年都在保持中国最大农业贸易伙伴的地位,而东盟各国都是区域经济竞争者,犹如兄弟阋墙。
中国与东盟的主要贸易伙伴国和贸易额包括:越南是东盟最大的贸易伙伴,2023年贸易总额达1.6万亿元人民币(约合2232亿美元),紧随其后才是马来西亚和泰国,贸易额分别约为1168.3亿美元及894.1亿美元。印尼贸易份额也已大幅增长,主要出口镍、锡、铝、煤炭、石油产品等矿产和棕榈油。
按HS分类的贸易数据显示,2024年中国从东盟进口的物资主要是集中于农产品,例如棕油、油脂等,总价值达数十亿美元。猫山王榴梿?哈哈,还早呢!
要记得,当下中国已占据全球十大港口中的七个名港,包括名列榜首的上海、第3名起是宁波舟山、深圳、广州、青岛、天津、香港;新加坡排名世界第二,韩国釜山排名第九,马来西亚巴生港,荷兰鹿特丹已被踢出十大之外。这与国际贸易吞吐量大有关系,不能等闲置之。
论及区域竞争,东盟较小国家仅占中国的贸易总额的5%,但越南、马来西亚、印尼、泰国、新加坡和菲律宾则占据不小贸易额。
这份简略分析报告重点,是要显露马中双边贸易增长和行业架构,这对于理解2025年及往后的中国-东盟经济关系,也至关重要。
马中贸易收入因长年逆差而吃亏,林冠英若要在促进东盟-中国工业合作发展项目交出成绩,他须掌控中国-东盟自由贸易区3.0谈判的核心区,探看如何在强大的基础设施个案中互联互通,为双方贸易关系提供了支撑,拓展制造业、绿色经济、数字产业和供应链整合等领域的合作。
在这方面,新加坡前外交部长杨荣文,在促进中国双边工业合作发展项目中,已留下高超特异的典范,不妨三顾草庐去向他请教,而且,他没悬挂任何政府颁赐的官方名堂,绝对是实力起家。
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