奇瑞PHEV汽车一体式无孔密封 横渡长江创纪录



(芜湖17日综合电)中国车企自主研发的插电式混合动力(PHEV)汽车周四(16日)在安徽省芜湖市成功横渡长江,这也是全球首款成功横渡长江的量产汽车。
中新社报导,此次横渡长江的车型是奇瑞汽车生产的纵横G700,车辆从长江芜湖段水域的黑沙洲渡口启航,历时22分钟,成功抵达南垄汽渡渡口,航程1480公尺。
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根据科研人员介绍,此次挑战的长江水域江面宽度约1.2公里,水流时速达5千公尺10千公尺,水下乱流与旋涡交织,对车辆密封、动力输出及姿态控制构成三重考验。
该车型能顺利通航,核心依赖一套多技术协同的“水陆适配系统”。整车采用一体式无孔密封车身设计,从源头阻断江水渗入;搭载的高压碳化硅高转速推进器,可提供稳定水下动力,使车辆保持约7公里每小时的航速;6轴陀螺仪实时捕捉水流变化,动态调整车身平衡,确保行驶轨迹精准可控。

研发团队依托28年自主研发经验,将混动技术、极端环境适应性技术等成果整合,使该车型不仅能应对水域挑战,同时通过智能控制系统实现复杂环境下的稳定运行,打破了传统汽车的场景边界。
奇瑞纵横G700是一款插电式混合动力(PHEV)车型,其动力系统是鲲鹏超能混动CDM-O系统:搭载2.0T混动专用发动机与四电机组合,综合功率665kW,支援纯电、混动等多种驱动模式,配备宁德时代4C神行电池,支援15C放电倍率,CLTC工况综合续航达1,400公里,并具备10分钟快充30%-80%的能力。
作为奇瑞旗下豪华电混越野品牌的首款车型,G700预售价34.99万元人民币(约20.7万令吉)起跳,主打性能+豪华,预售阶段创下24小时订单超过3万辆的成绩。
纵横G700在车尾处两边各配备了一个推进器,转速为每分钟9000转,总共可产生3000N的推力。这个推力相当于日常见到可以乘坐7、8人的快艇,水中行进速度可达每小时7公里,水中行驶时长也在1小时以上。
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