（沙亚南20日讯）工程部部长拿督斯里亚历山大指出，东铁工地支架坍塌砸车事故发生后，大马建筑工业发展局已指示承包商停止事故现场的施工，直到查明事故肇因；并确保所有安全措施获得改进和完全得到保障。
他说，建筑工业发展局（CIDB）已援引建筑工业发展局法令第34C条文（520法令）展开全面调查。
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他坦言，由于事发地点是公众通行的道路，确实引起道路使用者的担忧。
“我们理解民众的忧虑，因此建筑工业发展局必须采取严格措施，包括立即指示停工，并在还未获安全保障之前，不能施工。”
亚历山大今午出席公共工程局移交钢结构桥导梁仪式后，被媒体询及东铁工地支架坍塌砸车事故进展一事，作出回应。
对于承包商是否违反标准作业程序，他说，如有违反作业程序，建筑工业发展局一定会展开监督与对付行动。
他表示，尽管承包商将成立内部调查小组，但建筑工业发展局依然会自行调查；并且也会与承包商合作，否则调查将不完整。
12套导梁移交西马工程局
另外，亚历山大指出，公共工程局今日共移交12套总值2100万令吉的导梁（nose）给西马公共工程局州属。
他说，这导梁就是模块化钢桥的建设，也就是我们常听到的贝利桥、钢桥或钢结构桥。
他指出，这套钢桥的概念就是充作“临时桥”，即等待兴建永久桥建设期间使用的临时桥。
“水灾常导致道路中断，公共工程局就能就搭建临时钢桥，让道路使用者不受影响，直到永久桥建好。”
他也说，每年底迎来东北季候风时，都会面对这需求；因此希望这些设备能让公共工程局在现场工作更顺利。
“我们的库存并不多，因此必须根据重点与急需程度进行调配，尤其是在容易发生水灾的地区。”
出席今午移交仪式包括公共工程局总监拿督斯里罗斯兰和雪州公共工程局局长苏基里等。
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