佐哈利：支持航空业脱碳 拟SAF掺混强制令

棕油生产国 拥完善供应链

他说，为最大限度地减少碳排放，该部已采取积极措施，确保将废弃食用油作为国内永续航空燃料。

他认为，作为世界领先的棕油生产国之一，我国拥有完善的供应链，完全有能力引领这一新兴产业。

“大马在2024年的原棕油（CPO）产量就达到1930吨，当中仅400万供应国内需求，其余都用作出口。”

EcoCeres成马首个SAF国际标准厂

佐哈利巡视EcoCeres工厂后也指出，该工厂获批准证，一年可生产35万吨燃料，成为大马首个达国际永续与碳认证国际航空碳抵消与减排机制（ISCC CORSIA）与国际永续发展与碳认证（ISCC EU）标准的大型永续航空燃料生产工厂。

他说，该厂不仅促进永续航空燃料的生产，还在社区创建新的价值链，推动更广泛的社会经济发展。

据他透露，该厂的投资额达到8亿美元（约33亿2257万6000令吉），共创造300个就业机会，产生显著的经济外溢效应。

“过去国内的废弃食用油只能被倾倒，如今废弃食用油可成为再生燃料，这有助大马控制温室效应。”

出席者包括EcoCeres董事部联合主席谭楚翘、种植及原产业部生物质与生物燃料发展组（BBA）主任宋耀仁等。

89国油油站至9月
回收1200吨废弃食油

佐哈利指出，自2023年7月起，该部与国家石油公司共同宣传推广回收废弃食用油，截至今年9月，89个指定的国油油站已从6万6000人手中，回收1200吨废弃食用油。

他说，此项计划不仅可让各个家庭通过售卖废弃食用油取得额外收入，也帮助人民认识废弃食用油的循环经济和环境价值。

然而，他表示，要满足日益增长的国内需求，还必须进一步扩大全国收集废弃食用油的能力，以及加强对潜在原料（如棕油厂废水油等）的收集，以确保永续航空燃料供应充足及稳靠。

将查丹淘金区面积

针对吉兰丹淘金课题，佐哈利则在受询时指出，该部将对有关地点和情况进行调查，包括其范围多大。

他指出，他将去了解，包括该地点是不是早有传统淘金活动在进行着。