（墨西哥城11日综合电）墨西哥参众两院周三通过一项争议性法案，拟明年起对中国及其他尚未与墨西哥签署贸易协议的亚洲国家加征最高50%的关税，包括印度、韩国、泰国及印尼。
分析师指，墨西哥此举是试图迎合美国贸易政策，以应对《美墨加协定》（USMCA）未来审查的举措。
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路透社报道，墨西哥国会众议院以281票赞成、24票反对及149票弃权通过这法案，旨在加强墨西哥国内生产，以及解决与中国的贸易不平衡问题。而法案加征关税的商品涵盖汽车、汽车零件、纺织品、服装、塑胶和钢铁等，其中大部份商品的关税税率为35%。
参议院随后也以76票赞成、5票反对、35票弃权通过上述法案。
总统薛恩鲍姆领导的墨西哥政府于9月9日将上述提案提交国会，经墨西哥财政部和经济部审查，原提案至少被修改了750处。在最初拟征税的1400多种产品中，最终有300多种被豁免。
新关税将自明年起生效，而中国庞大的制造业输出显然是这项立法的主要针对对象。
外界预期，墨西哥对中国商品加征关税，可能有助于缓和美国对墨西哥钢铁与铝等商品的高额惩罚性关税。尽管薛恩鲍姆否认此举与特朗普对中国的关税攻势有任何关联，但新措施与特朗普的做法颇为类似。
分析师认为，墨西哥此时推动向亚洲国家加征关税，主要目标是满足美国的要求，为即将来临的《美墨加协定》审查铺路。美国贸易代表格里尔上周四曾公开表示，加拿大和墨西哥不应被用作中国等亚洲国家的“出口枢纽”，暗示这些北美自由贸易伙伴国必须采取措施限制亚洲货物通过其边境流入美国市场。
加拿大去年也仿效美国，对来自中国的电动车、钢铁与铝产品加征关税。
中国一直以来是墨西哥最大的贸易逆差来源国。实施新关税后，将大幅提高中国及其他被点名亚洲国家的产品进入墨西哥市场的成本，鼓励墨西哥企业转向本土或北美地区采购。
中国官员已强烈批评墨西哥最新的关税措施，表示不合理且具伤害性。
中国商务部曾表示，在当前美方滥施关税的背景下，各国应共同反对各种形式的单边主义和保护主义，绝不能因为他人胁迫而牺牲第三方利益。
根据关税立法，中国汽车将面临最高达50%的重税。中国车厂目前在在墨西哥的市占达20%，墨西哥官员与当地汽车公会支持此项关税，以保护国内汽车产业生产，该产业是墨西哥制造业的重要支柱。
但墨西哥国内商业团体则担心，加征关税可能导致国内生产成本上升，并损害墨西哥在全球供应链中的地位。
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