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合法化

4天前
(新山6日讯)士都兰州议员曾笳恩促请马新两国政府,对川行于两地的“越堤霸王车”进行深入的课题研究,以便将这个行业合法化。 曾笳恩昨晚出席柔南中医药业公会庆祝神农氏诞辰暨公会成立51周年纪念晚宴,作出上述呼吁。 他表示,他是基于近日接获多宗投诉,指新加坡严厉取缔入境当地的霸王车业者,包括连人带车扣留,而认为两国政府有必要正视这项课题。 他说,越堤霸王车已成为新山这座边城的经济生态,涉及的不仅是本地业者,也对彼岸的旅游业及交通业带来冲击,因此有必要尽快解决。 据他统计,目前在新山市有数百辆多功能休旅车及私家车充当霸王车,每日穿梭于柔、新两地,提供上千趟次的跨境载客服务,由于收费相对低廉,因此很受两地消费者的欢迎。 尽管如此,他指出,除了小部分旅行社属下的休旅车拥有准证,其余的都是非法载客。 “不可否认,业者提供门到门的接送服务,而且收费低廉,一趟大约是100新元,因此很受欢迎。” 不过,他强调,他本身并不认同马来西亚的车辆,在没有合法执照的情况下,载客进入新加坡,甚至在当地充当导游。 据他了解,新加坡陆交局是因为接到许多当地旅行社及德士业者的投诉,而对这类霸王车展开取缔行动。 鉴于这项课题对两国人民都有深远的影响,他吁请两国政府就此事进行双边讨论与协商,拟定细节,以便将跨境载客的霸王车合法化,使两国人民都能从中受惠。 他认为,只有合法化跨境载客,才能让两国执法部门更有效监管,旅行社和自雇司机也能在法律保障下经营,确保乘客安全。 “尤其是柔新经济特区即将落实,以及柔州即将迎接2026旅游年,两地人民的来往将更密切,因此有必要加速解决这个问题。”
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            (怡保18日讯)怡保14座岩洞庙宇争取合法化地位再迈进一步,一支工程师团队从上周至今已走访了其中6座庙宇进行影像收集和测量工作,预计需时至少半年完成安全评估报告,以提交给霹雳土地局。   务边国会议员陈家兴受到星洲日报《大霹雳》社区报询问时,证实此事;他说,这项专业团队由七八名土木工程师组成,成员包括郭斯勉博士、许继辉和多名拥有土质专业背景的土木工程师,应用各种仪器、智能摄像机、无人机采集洞穴内外的影像,供组织起来再生成洞穴的三维图像。   他指出,团队专才通过三维图像分析和测量洞穴,探测石灰岩结构、土质、悬挂钟乳石的安全性和石壁裂缝等。   他相信,这是国内一项史无前例和首开先河的测量工作,虽然大马拥有测量土质和石山结构的器材,但未曾通过测量工作验证安全性,并且提出风险规避计划(Mitigation plan),以寻求批准运作。   “目前团队已到过6座岩洞采集影像,每座山都有个别的复杂性,一座山需要花上三至四小时,甚至半天时间拍摄400到500张各角度的图片,最耗时的部分是分析图像,拟定并执行规避计划过程。”   “所有图片组合生成三维影像后,就可以清晰看到树根情况,然后分析树根持续生长是否会影响石壁的稳固,或者是石头是否会有移动迹象,悬挂石头是否存有风险等。”   陈家兴提到,鉴定了各项潜在风险元素后,团队将拟定规避计划,设法将风险降至最低,一系列的测量、分析和拟出规避计划的报告,将会持续呈上连同霹雳土地局在内的相关单位。   许继辉表示,目前是拥有高科技的时代,必须善用器材做进一步分析,一旦完成大数据的收集,往后就可针对石灰岩洞进行长期监督;这一套工程成功完成,也可应用在其他官方或私人界的相关领域上。   他不讳言,这是一项前瞻性的工程,怡保石灰岩山洞的独特结构是历经数亿年形成,十分庞大,但从来没有人采集过数据。   他披露,这次采用了高性能的DJI Matrice 300工业版无人机,备有实时动态差分系统(RTK) ,以拍摄最精准的摄影测量学照片重组山坡与石壁的三维模型。   许继辉指出,采集影像并分析,将可就所得结果拟定一系列的规避计划,以便获取政府和民众对洞穴安全性的信心。   “经过分析后,我们可以鉴定存在风险的事物,比如存有威胁性的一块石头不是很大或者很高的话,我们可以把它移除;如果石头太大而没法移除的话,还可以安置防护网或者在涉及的范围安置防护屏障。”     “即使各种方法皆不可行,我们也可以安置24小时侦测仪器,长期观察和监督石块的移动,若出现威胁,即可及早发出警告。”   许继辉提到,目前已到访乐极洞、龙头岩、聚宝岩、龙宫太上老君、巴占法天宫、Wat Puthanimittan泰国庙宇展开初步影像采集,过后仍需继续跟进。   “目前我们先采集石山的影像,岩石内部结构的剖析就需要使用激光雷达的科技(Lidar)做下一步扫描。”   许继辉反映,山洞内部比较昏暗和潮湿,加上信号弱,这是测量工作的最大挑战,所以团队正探讨是否能够找到协助他们更快速和有效完成数据采集的仪器。   “郭斯勉已和外国有关的器材专家接洽,研究这方面的难题,相信在月尾就有落实方案。”    
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