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壁画

6小时前
(昔加末22日讯)从火车站步行至昔加末市区老街为《跨时代火车》壁画主持开幕,交通部长陆兆福指双轨电动火车服务料于10月初延伸至昔加末,盼带动昔加末的旅游与经济发展。 他也巡视火车站与巴士站至老街的情况,指相关设施仍不完善,彼此间的相互作用不尽完美。 “希望火车站与巴士站相连,必须要有雨盖行人道,我将要求大马铁道资产机构与昔加末市议会配合,至少要有雨盖行人道。” 他说,如此一来就能让旅客乘坐双轨电动火车到达昔加末后,步行到巴士站和老街。 “这是最后一里路,必须让旅客不必担心天气,不管天气是好或坏,都能够步行到老街区。” 陆兆福昨晚出席行动党利民达州议员黄炣卿服务中心举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华时指出,从金马士至新山是双轨电动火车的最后环节。此铁路计划全长196公里,耗资100亿令吉。 “目前,工程已完成95%,新山部分基设尚未完成,但北部如昔加末、拉美士、彼咯和居銮等地已几近完成。” 他说,许多人都发出“为何还不延长双轨电动火车服务”的疑问,那是因为如今的火车使用电动双轨,尽管轨道和火车站已经完成,但仍有部分设施尚未竣工。 他指出,初期原订从吉隆坡往新山的双轨电动火车全线于明年投入服务,但在会谈后,他建议不要等待全线完成才启用,应该在火车站建竣后即投入服务。 “因此,双轨电动火车近期内会延伸服务至昔加末,因为昔加末是金马士的下一站。” 陆兆福表示,目前正进行准备工作,预料会在9月份完成准备工作。若没有任何技术问题,双轨电动火车会在10月初开入昔加末,为昔加末人提供更多便利,也希望昔加末能够再一次旺起来。 他希望双轨电动火车服务能够利惠过的数个小城镇,推动地方上经济。 “举例而言,昔加末一些不为人知的景点,可加以推广,让更多旅客能够乘坐双轨电动火车到来。” 黄炣卿表示,她要向所有大马人介绍昔加末,这是个适合旅行且富有历史价值的地方。 她说,老街已有约百年历史,也跟火车甚有渊源,拥有火车铁桥,以及州内最长的桥,显示火车服务能够推动地方上的经济。 “双轨电动火车服务进入昔加末后,能推动地方经济。” 与此同时,公正党士基央国会议员扎丽哈表示,昔加末榴梿闻名,当双轨电动火车投入服务后,联系变得更好后,生态旅游能够获得更好的发展。 “另外,昔加末也拥有许多漂亮景色。” “我们也能够成为教育枢纽,区内拥有拉曼理工大学学院柔佛分院、玛拉工艺大学,相信不久之后也会有一所玛拉学院。” 昨晚的出席嘉宾包括行动党依斯干达公主城国会议员刘镇东、拉美士国会议员彭学良、居銮国会议员黄书琪、士都兰州议员曾笳恩、柔佛再也州议员廖彩彤、明吉摩州议员周忠信、帆加兰州议员颜碧贞、公正党昔加末国会议员华岚的代表达尼斯、昔加末市议会主席莫哈末希尔米、昔加末新村发展官方文辉、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿扎哈和亚罗拉村长林银琼。 昔加末旧市区老街新添《跨时代火车》壁画,加上“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华,民众感觉到一些新意,希望老街能够更不一样。 目前人在马六甲念书的林永烨表示,他与3名同在马六甲念书的友人特别从马六甲返回昔加末参与活动。 “火车壁画很有代表性。旧市区过去比较冷清,如今先有了艺术与文化巷子,再添一幅火车壁画,开始有了不一样的感觉。” 旧市区居民林启发指出,火车壁画很不错,让昔加末旧市区有了新意。 “旧市区挺冷清的,其实老街很美、很有历史价值,只是被忽略了,它是可以被激活的。” 至于双轨电动火车10月份开入昔加末是否会对老街有助益,他认为还需再观察。
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(昔加末18日讯)建于1909年的昔加末火车铁桥获打造成旅游景点,全新的火车站也已投入运作,昔加末再迎来一副以1954年蒸汽火车为题的壁画,让旅人可从最早期到中期再到现今,完美打卡昔加末火车。 这幅即将竣工的火车壁画坐落于旧市区的东姑阿末路,由商家出资彩绘,并在壁画完工后添加换轨杆和轨道等,令壁画更具真实感。 商家蔡瑞玲向星洲日报《大柔佛》社区报表示,她准备在办公室底层开设一家一站式鸡肉店,商店外墙面积非常大,很适合彩绘壁画,有感火车站是昔加末的地标之一,她因此选定以火车为题绘制壁画。 “火车铁桥已成为昔加末的旅游景点,全新的火车站也已投入运作,有了最古早和最新颖的火车站画面,但中间时段却彷佛一片空白。我想要把这段历史串联起来,于是打算将旧的昔加末火车站画成壁画。” 她回忆昔加末旧火车站时提及,那是许多人在念书时代茶聚消磨时间的地方,可惜火车站在2002年发生火灾,面貌有些许改变,之后更被拆除建设新火车站。 “有了想法后,我开始寻找从前的图片,没想到这是个棘手的环节。仅只是寻找照片,我就耗费了好几个月的时间。” 她表示,她曾向亲友查询是否能提供从前的火车站照片,但大家都没有类似照片,尤其是昔加末在2006年时遭遇过大水灾,许多东西当时都被洪水冲走了。 “我甚至请了一个人每天帮忙我找照片。后来,我们终于在马来亚铁道公司的官方照片中,找到了一张1954年7月28日拍摄的照片。” 蔡瑞玲表示,她在去年萌生彩绘火车壁画的念头,今年3月致函给昔加末市议会主席,并获得正面反应,之后就自费进行道路、沟渠提升工程,以及洗刷外墙等的工作。 她说,彩绘壁画的工作从6月20日开始展开,由来自麻坡的陈健雄负责,每逢周末进行,最迟甚至彩绘到凌晨1时余才结束。 “彩绘壁画的工作胥视天气,不能下雨,也怕太热。” “我们分为3个阶段进行,首阶段是彩绘黑白色1954年的火车壁画、第二阶段是使用云梯车作画,最后阶段是彩绘跨城市的现代火车。蒸汽火车的壁画有43.8公尺高、6.1公尺宽。” 蔡瑞玲表示,每当陈健雄到来作画时,她必定会在现场,以针对壁画的一切事务立即作出决定。 “由于要配合真实的轨道,所彩绘的火车必须是往外驶出的,但我们没能找到这个角度的照片,最后由陈健雄调整彩绘的角度。另外,由于我们没有蒸汽火车的照片,只能上网寻找,但照片中的火车轮廓较为模糊,有一定的挑战性,所幸出来的效果非常好。” 蔡瑞玲希望火车壁画能够成为昔加末的打卡点,吸引更多游子回乡,让整个地方能够活起来。 “昔加末这些年来很‘安静’,年轻人都往外走,经济也停了下来,我希望能够做一点不一样的东西,吸引一些人回来与到来。” 她说,姑且不论吸引游客,只要先吸引离乡的游子多一些回来,先带动自己人,就能带动外人到来。 “现在许多年轻人都不要回乡,但潮流能够把他们带回来。当许多人都到昔加末打卡,他们自然也会想要回来。能够做与文化相关的事,我也很开心。” 蔡瑞玲说,她从一开始就想著要加入3D效果,铺轨道设换轨杆。不过,一开始时她只打算做个简单的轨道,后来边画边做添加,想要尽可能还原,又萌生“都走到这步了,何不再真实一些”的念头,于是著手找来更逼真的轨道。 她提到,换轨杆也带有两个年代的转换之意,换轨杆将设在蒸汽火车的前方,过了换轨杆就可看到跨越城市的现代火车。她也将仿制火车站内写上“昔加末”的牌子,同时也将在商店前五脚基设椅子,让民众有个歇脚处。 “一开始是我一个人疯狂,但后来有越来越多人参与协助。从原本要开一间店,到做著昔加末的一件盛事,很多人都给我鼓励。鸡肉店开张后,我也打算售卖火车便当。” 她说,整幅火车壁画都是打卡点,从蒸汽火车到换轨杆、现代火车等,不会集中于一处,也有助分散人流。 她指出,许多人前来观看陈健雄作画后,纷纷指被勾起了记忆,也有很多人问起,为什么不移走壁画前的电讯柱子? 针对这点,她早前已要求有关当局处理电讯柱,但直至准备加设轨道、换轨杆时仍未有下文,她最终自掏腰包移走柱子。 陈健雄表示,蒸汽火车与现代火车之间,以画现代火车较具挑战性,主要在于画直线条不能有任何歪曲,否则容易被发现。 “尤其是地势倾斜,更增添了难度。反之,蒸汽火车是从小到大,不容易被发现瑕疵。” 他提到,民众看到他作画也不啬给予意见,例如建议他使用更深的色泽或把轮子画得大一些等。 “这个感觉很好,大家都有参与感。”
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