1987年陆路交通法令新闻资料

简

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百格新闻

视频｜槟城白云山路客货车翻覆女工当场身亡

今日（12月1日）清晨5时，槟城白云山路往市区方向发生严重车祸。一辆载有8名工厂员工的客货车疑在行驶途中突然失控，翻覆后侧翻在路面并撞上挡土墙，造成1名女技术员当场死亡，另有7人受伤，其中59岁男司机伤势最重，正在医院抢救。东北警区主任阿都罗扎指出，车内乘客皆为21至53岁的工厂女工。警方目前援引陆路交通法令第41（1）条文调查事故原因。

4天前

百格新闻

南砂

不及7小时古晋2骑士魂断虎口

（古晋2日讯）短短不及7小时，两名骑士魂断虎口。巴达旺警区主任莫哈末伊万警监受询时，证实上述两宗死亡车祸的发生，案件援引1987年陆路交通法令第41（1）条文展开调查。首起死亡车祸于昨晚近八时，在巴达旺婆罗洲路甘榜达万拉拔（Kpg Tabuan Rapak）的路段发生，死者为38岁的本地男子。据了解，死者骑摩托车途经车祸现场，与逆道轿车发生碰撞，导致骑士倒地不起，稍后由抵达现场的医护人员检查后证实已没有生命迹象。巴达旺警区交警查案官稍后赶到现场展开调查工作，再安排黑车把尸体送入砂中央医院停尸间停放，涉祸女司机则前往警局报案。随后在凌晨十二时许，一名26岁男子骑摩托车从7哩往6哩方向前进，在事发路段失控撞向路中央分界堤。猛烈冲击力之下，骑士弹飞跌落至逆道路旁，目睹车祸的路过民众下车查看，再拨电向相关单位求助。骑士经医护人员检查证实已死亡，巴达旺交警查案官稍后赶到现场展开调查工作，再安排黑车把尸体停尸间。

3月前

南砂

全国综合

货卡司机翻覆脫困路边等待救援反被撞毙

夺命车祸于昨午2时45分，在美里泛婆大道武吉宋一带发生。

5月前

全国综合

南砂

皆没戴头盔.摩托车相撞2骑士当场丧命

根据调查显示，两人都没有戴头盔

6月前

南砂

会员文

周本兴.陆路交通法令第41(1)条文的严惩与意义

惊人的数据，不仅反映了道路安全教育的迫切性，也凸显了法律作为社会最后防线的重要性。除了加强公众对交通规则的认识外，具阻吓力的法律执行，才能有效遏制鲁莽驾驶所带来的悲剧。

7月前

会员文

中砂

涉2死2伤车祸外籍司机不得保释

（民都鲁24日讯）涉及佰乐城2死2伤车祸的外国籍男司机，昨日被控鲁莽驾驶。不过，他否认有罪，案件订于月22日早上9时进行案件管理程序（PTCM）。被告（32岁）被控于4月18日晚上11时30分，在民都鲁交通调查及执法部前的红绿灯疑酒后驾驶货卡，追撞前方停等红灯的轿车复失控撞红绿灯，导致轿车内的2人当场死亡。此举抵触1987年陆路交通法令第44 (1) 条文（在酒精或毒品影响的情况下驾驶导致无法控制交通工具），一旦罪名成立可被判监禁不少过3年及不超过10年；或罚款不少过8千令吉或不超过2万令吉。同时，被告不获准保释，须継续扣押至5月22日。

7月前

中砂

南砂

符祥威：疏于管教纵容违驾父母或面对2提控

（古晋19日讯）砂人联党公共投诉局主任符祥威就日前发生在古晋夺走5条人命的车祸事件发文告表示，最该被社会大众所关注或省思的是，父母对叛逆期青少年孩童的管教问题上，及父母对孩童所该承担的法律责任与认知问题上做更深入的探讨与思考。他指出，父母或将面对两个提控，即2001年儿童法令第31（1）（a）条文及1987年陆路交通法令第39（5）条文；前者阐明任何负责照顾儿童的人“抛弃、忽视或将上述儿童置于危险之中，以造成他/她的身体或情感伤害”都是犯罪行为。如果被定罪，父母或被处以最高5万令吉罚款或最高20年监禁，或两者兼施；后者是如果父母允许孩子在未达17周岁的情况下驾驶车辆，若罪成最高罚款2000令吉，或最高可判处6个月监禁，或两者兼施。 “我们从小就被教育灌输‘马路如虎口’，数据也显示发生在大马的车祸绝大部分是人为因素所造成。” 让他遗憾的是，在现今科技与资讯极速发达的时代，未成年青少年可以轻而易举地通过智能手机或电脑获得一些在他们年龄层不该接触的“东西”，如不良影片或视频包括飙车、暴力倾向或含色情成份、网赌网恋等各种荼毒未成年人思想的资讯。双薪家庭疏于管教符祥威表示，现代父母因为需要养家，许多都是靠双薪收入维持日常生活重担，导致疏于管教孩子甚至与青少年孩子零接触、零沟通的情况屡见不鲜。他在去年接获一宗来自单亲妈妈的投诉，致电诉说其未满16岁女儿跟大她女儿10岁的男友“跑了”，远走高飞不知去向，并向他求助应该如何处理。符祥威当时劝她报警处理，因为女儿未成年。从此事件中我们不难发现，现代父母与孩子缺乏沟通是造成众多社会问题的主要根源。 “法律不能教导父母如何与孩子进行有效沟通，父母更是无法透过法律学会如何教导或管教孩子。《三字经》说的‘养不教，父之过’，这或许便是以上两条律法的本质，也有异曲同工之处。”

11月前

南砂

VIP文

何俐萍.这不是意外，是人祸！

这不是意外，这是人祸。人祸的背后，有太多需要社会反思之处。有些错是可以避免的，犯错者是该给于悔改的机会，但人死了却永不能复生。

11月前

VIP文

读者观点

韩国仁.必须修法严惩吸毒司机

希望通过检讨1987年陆路交通法令，确保一旦司机被证实吸毒，即使未造成意外，也可被提控后，能够大大增加人们的道路安全。

1年前

读者观点

焦点

【大马人的驾驶态度／01】司机驾驶态度不良道路使用者心凉凉

不打方向灯、超速、闯红灯、不礼让等驾驶不良态度，一向引人诟病。大马人的驾驶态度是不是造成交通事故甚多的原因呢？

2年前

焦点

焦点

【大马人驾驶态度／02】不要会，而是精良好驾驶态度这样养成

大马人驾驶态度及礼仪不尽人意，车祸率高，让人不禁存疑：驾照是如何考到的？除了驾车技术，大马人的驾驶态度是如何养成的？

2年前

焦点

大柔佛焦点

使用假车牌司机遭警逮捕

一名司机使用假车牌遭昔加末警方逮捕。

3年前

大柔佛焦点

亮剑

郑钦亮.飙车与酒驾应同罪

凡鲁莽驾驶闻祸，皆应与酒驾等同罪同罚，该罚钜款就罚钜款，该坐牢就坐牢，交警去捉几个飙车族并罚5万令吉或直接判坐牢几年看看，剩下还敢视死如归的飞车手应该也就不多，更易取缔了。

3年前

亮剑

社论

社论.修法严惩飙车族、取缔危险驾驶

“提高考照门槛、立法严惩危险驾驶、健立安全驾驶观念、降低关税确保能买好车上路、维护良好路况” ，唯有此5端，才能确保道路使用安全。

3年前

社论

全国综合

魏家祥：内阁批准修订陆交法令送餐送货摩托驾照降至18岁

交通部长拿督斯里魏家祥宣布，内阁已经批准该部修订1987年陆路交通法令，其中包括把从事网约摩托车送餐和包裹服务（p-hailing）人士持有职业驾驶执照（Lesen vokasional）的年龄限制，从目前的21岁下修至年满18岁。

3年前

全国综合

学者观点

谢晶晶博士.沈可婷与蚊型脚车案：谁是鲁莽司机？

社区领袖和学校行政人员必须与执法机构合作，教育青少年。我们也应该鼓励青少年在解决同龄人的这些反社会问题上，担起主导的角色。希望通过解决这个问题，我们可以防止类似沈可婷的案件发生。

4年前

学者观点