3D打印技术新闻资料

简

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新教育

告别高成本优大团队创新3D打印技术

相较于传统制造技术，增材制造（Additive Manufacturing），或我们比较熟悉的3D打印，在马来西亚仍不算普及。为了使3D打印技术更普及化，拉曼大学李光前理工学院副教授郑景源博士领导的研究团队，开发出一种更安全和更具成本效益的3D打印技术。这项创新技术还获得了2025年《泰晤士高等教育》亚洲大奖的“年度研究专案奖（STEM）”殊荣。报道：本刊梁慧颖摄影：本报陈世伟早年DIY风潮兴起时，我们了解的3D打印大多是以塑胶材料和简易模型为主。但随着技术日益成熟，3D打印的应用范围已日益扩展，例如应用于航空航天业、汽车制造业等对零件精度要求极高的领域。然而，工业级金属3D打印技术在马来西亚仍不普及。拉曼大学李光前理工学院副教授郑景源说，这是因为传统的金属3D打印技术仰赖镭射，而这些设备不仅价格高昂，对操作环境的安全要求也非常严格，例如必须配备妥善的安全设施来处理金属粉末。这些技术与资金门槛，使到许多业者特别是中小型企业，对采用3D打印技术感到却步。新技术可避免金属粉末飘散在空中郑景源2015年加入拉曼大学的时候，3D打印或增材制造技术正日益发展，他觉得这种技术深具潜能，所以他投入3D打印的研发工作，“最初从塑料3D打印开始，慢慢发展到现在的金属3D打印。” 他和团队开发出一种创新的金属3D打印技术：他们将金属粉末和粘合剂预先混合，形成一种浆料。这种金属浆料不仅可以在开放环境中安全处理，还能直接用于3D打印，接着脱脂和烧结。郑景源说，这个技术可避免金属粉末飘散在空气中，从而省去处理危险粉末和高功率镭射的需求。如此一来，这不仅使操作更安全，其生产成本比起传统以镭射为基础的3D打印技术更是减少一半。减少对外国材料及技术的依赖前些年当全球笼罩于COVID-19疫情的阴影时，他和同样是工程师出身的Bryan Cheong博士联合创立了实力科技有限公司（Solid Lab）。当时他们发现，由于世界各地的行动和物流受到限制，使得许多仰赖从外国进口材料和零件的厂商都陷入困局，因此Solid Lab希望向市场推广上述3D打印技术，以便本地厂商不需依赖外国的材料及技术。比起传统工艺，郑景源坦言，他和团队开发的金属3D打印技术无法取代传统工艺，因为如果是大量生产，传统工艺的生产成本还是比较低。不过，这种金属3D打印技术的优势在于可制造传统工艺难以实现的复杂金属零件，而且能按需生产，减少库存。郑景源现任Solid Lab研发主管，公司其他成员几乎都是拉曼大学的教员和研究生。他们这项研究荣获多个奖项，其中一个是2025年《泰晤士高等教育》亚洲大奖的“年度研究专案奖（STEM）”。评审团对郑景源团队“致力于创造新型的增材制造技术并普及该技术”表示赞赏，指这个专案以扎实的工程研究为基础，打开了3D打印系统的技术潜力，同时确保成本效益、减少环境影响，并促进技术向本地产业转移。目前，马来西亚制造业仍非常依赖外劳，工艺技术水平也有待提升。郑景源希望这个成功将严谨学术研究与实际应用相结合的例子，能协助本地厂商提高生产力，为本地制造业注入创新的动能。更多【新教育】：可可脂崛起领航绿色护肤新潮流美不再是奢侈品，BFBL美容院为弱势群体提供希望【世界宣明会】儿童助养计划，给孩子看得见的明天

3月前

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超逼真微缩场景真实烟火气是关键

眼前让人啧啧称奇的微型场景，最让我赞叹的是充满生活气息，主要原因是创作者萧锦辉（Eric Siow）在构思时会想像现场处于什么状态，“是刚刚开摊的还是档主炒到一半人走开，抑或是临近收摊？”每个状态下的微缩场景都有不同的面貌，“如果现场是干干净净的，完美无瑕的，就不够真实了……

2年前

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保时捷（Porsche）已经开始在部分车型使用3D打印的桶形座椅，从明年2月开始将在。Porsche Exclusive Manufaktur定制服务，让Boxter、Cayman和911客户以选配项目的方式购买。保时捷表示，这些座椅不仅有独特的外观，中央部分坐垫和靠背部分是使用3D打印生产，提供3种不同的柔软度，意味着可以满足客户的特定需求。保时捷车手拉尔斯科恩（Lars Kern）也是保时捷3D定制座椅的测试者之一，他表示，定制座椅赛车运动中已经存在很长时间了。现在，保时捷现在为客户提供定制服务。符合人体工学的座椅与赛车中的座椅相似，有让人印象深刻的被动通风效果。目前，3D打印的桶形座椅适用于所有配备传统桶形座椅的保时捷车型，该公司也承诺为现有车主提供改装服务，这表示许多保时捷车主都可以购买安装。

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狮城陈笃生医院3D打印术医生“好帮手”病人更安心

新加坡陈笃生医院发展院内3D打印技术，让医生可以准确地将病患人体结构实际大小的模型，以及量身定做的外科手术夹具打印出来。

4年前

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