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BYD

比亚迪马来西亚、腾势,以及其在大马的官方经销商森那美汽车,将于本周在甲洞举办首场“比亚迪科技探索大会”,展示品牌在电动车领域的多项核心技术,并开放多款新车型的试驾与技术体验。 这项为期三天的活动将于11月14日至16日,在甲洞蒂沙城市园阿卡蒂亚广场3号停车场举行。主办方表示,希望透过沉浸式体验,让更多大马民众进一步了解电动车的安全、性能和智能科技。近年比亚迪凭着刀片电池、e平台3.0、智能控制系统等技术,在大马快速建立纯电市场的影响力,现已拥有超过2万4000名车主。   比亚迪马来西亚董事总经理赵岳指出,科技探索大会不仅是汽车展示,更是推动电动化普及的重要节点。他表示,刀片电池、e平台3.0及车身控制系统等核心技术,皆来自多年研发投入,“我们希望让每位参观者都能亲眼见证未来移动方式的样貌”。 森那美汽车东南亚区董事经理颜秋文说,活动正值集团成立45周年,同时距离比亚迪在大马登陆3周年也仅余25天。他透露,比亚迪目前在全国拥有超过40家销售与服务中心,2026年底前将增至50家。“我们也投入培训和零件供应系统,包括12家认证车身与喷漆中心,以及管理4600余种零件的中央仓库,供应率达94%。” 活动亮点包括: ● 试驾与试乘体验: 展示 e 平台 3.0 技术以及腾势车型的操控表现,包括驼峰桥、交叉轴挑战、加速与减速带测试等项目。腾势 Z9GT 也将演示360度旋转掉头及蟹行模式。 ● 电动车交流坊: 由技术团队讲解刀片电池结构、智能充电系统与安全设计。 ● 现场优惠: 包括 M6、ATTO 3 ULTRA、SEALION 7 的购车优惠,以及 ATTO 2、全新 SEAL、腾势 D9 的置换或融资方案(须符合条规)。   现场也设有咖啡区、亲子空间及品牌周边兑换区,让参观者以轻松方式接触电动车科技。 主办单位表示,希望借此活动进一步推动大马电动车普及,并让更多消费者亲身体验智能化驾驶的便利与安全。(采访报道:蔡金璇 Sean Chua)  
3星期前
比亚迪在马来西亚迎来三大里程碑:其官方经销商比亚迪森那美汽车宣布将在霹雳州丹绒马林设立本地组装(CKD)工厂,同时推介全新BYD SEAL电动车,并与Wing Hin Ventures有限公司携手开幕全国最大的比亚迪3S中心。 CKD工厂落户丹绒马林 新厂占地约60万平方米,预计于2026年投产。这是比亚迪深化在马布局的重要战略,将提升电动车本地化供应能力,让大马消费者以更实惠的价格享有新能源车。比亚迪亚太区汽车销售部总经理刘学亮表示,马来西亚是比亚迪在东南亚最重要的市场之一,此次CKD计划不仅带来创新产品,也将推动人才培养及电动出行生态发展。 全新BYD SEAL正式发布 延续“SEAL THE SPEED”的标语,全新BYD SEAL提供尊享版与性能版两款车型,售价分别为17万1800令吉及19万1800令吉。 性能版:搭载前后双电机,综合输出390kW、670Nm,0-100公里/小时加速仅需3.8秒,续航里程580公里(NEDC)。 尊享版:后驱单电机,最大输出230kW、360Nm,续航里程达650公里(NEDC)。 两款车型均配备82.56kWh刀片电池,支持直流快充(最高150kW)。悬架方面,性能版采用DiSus-C智能减震系统,尊享版则配备FSD频率选择性减震器。 设计升级包括全景天窗电动遮阳帘、无缝式无钥匙进入(数字钥匙)、全新19寸合金轮圈,性能版更配有红色卡钳以强化运动气息。外观颜色提供极光白、亚特兰蒂斯灰、宇宙黑及新增的鲨鱼灰。车内则配备15.6寸可旋转中控屏、12扬声器音响系统,以及双无线手机充电。 上市优惠与售后 为庆祝新车上市,首300位车主可享价值高达1万零888令吉的礼包,包括免费壁挂充电器、服务配套及推介回扣。 森那美汽车东南亚区董事经理颜秋文表示,SEAL在2024年曾是本地最畅销电动车,新款车型的推出与CKD计划,将进一步巩固比亚迪在马来西亚纯电动车市场的领导地位。目前比亚迪在全国已开设36间门店,并持续扩张。 无拉港最大3S中心启用 位于无拉港的新中心由Wing Hin Ventures营运,占地3360平方米,设有三层楼,包括两层展厅、10个维修工位及1514平方米售后服务区,体现比亚迪对客户体验与售后保障的重视。(采访报道:蔡金璇 Sean Chua)  
3月前
比亚迪携手森那美汽车正式发布了它们在马来西亚市场的又一力作:BYD ATTO 2。这是一款主打“轻松有趣+科技体验”的紧凑型纯电SUV,定价亲民,目标明确——专为年轻世代与EV首购族群打造。 别把它当作缩小版的ATTO 3,ATTO 2显然另有其道。比起性能旗舰,它更像是一件贴近生活的潮流单品,是一辆懂得你日常需求、也愿意和你一起去夜市吃mamak、去公园打匹克球的车。 从外观上看,ATTO 2走的是都市精灵路线,短前后悬设计配上紧致线条,自信又俐落。滑雪白、微风绿、港湾灰三种配色虽不张扬,但搭配黑色内饰却显得格外有型。没有多余的浮夸,它看起来就像一个知道自己该在什么场合表现得体的朋友。 内饰方面,ATTO 2几乎可以用“越级”来形容。中控是一块12.8吋可旋转触控萤幕,支援无线Apple CarPlay和Android Auto。座椅采用合成皮革材质,配有前排座椅通风功能,还有无线充电等实用配置。整车座舱布局简约不简单,很容易就让人联想到“智能生活”这几个字。 不过别误会,ATTO 2并非只靠外表取胜。在核心性能上,它搭载了一具130kW电机与比亚迪招牌刀片电池(51.13kWh),拥有290Nm扭矩,0-100km/h加速时间为7.9秒,这样的表现足以应对日常通勤之余,还能偶尔“撒点野”。官方公布的NEDC续航达410公里,实际使用预计落在350公里左右,若不是经常开长途,几乎可以无忧上路。 最值得称道的是,比亚迪并没有忽略大马用户的实际使用场景。知道不少城市用户住在高楼公寓、家里没办法装壁挂充电桩?没问题。除了提供免费家用壁挂式充电器(适合有地住宅),比亚迪也携手Power Up推出了“Platinum 4+”方案,提供每月4次上门充电、洗车打蜡、车内吸尘,甚至包含电动车救援服务。这些周边配套不是噱头,而是真正为了解决“电动车现实焦虑”的诚意之举。 价格方面,起售价定在10万令吉整,不走极端,也不妄图做“最便宜”。但比起同级对手,它所提供的价值明显更全面:从空间、配置到售后服务,乃至为租户提供的弹性充电方案,都是直接切中本地市场痛点的实用解法。首800名购车者还能享有价值1万3500令吉的配套,包含6个月零利率付款计划、V2L转接器与充电线、以及长达8年的电池和驱动保固。 那么,ATTO 2在比亚迪本地阵容中处于什么位置?可以说它是BYD ATTO 3的弟弟,但更亲民、更活泼,价格更接地气。对那些觉得ATTO 3预算太高、DOLPHIN又略显传统的人来说,ATTO 2正好填补了空缺。尤其对于想迈出电动车第一步的都市年轻人来说,它不是过度包装的科技产品,也不是沉闷实用的电动代步工具——它是一辆很“有感”的车。 发布会现场,除了高层发表演说,一只名叫Carpy的吉祥物也成为焦点。它是一只水豚,懒懒的,可爱又平静,恰如BYD ATTO 2想要传达的那种“悠然却不失趣味”的生活节奏。或许你不需要一辆破百三秒的超跑,但你会需要一辆能陪你去冲咖啡、逛展览、或在下班后带你听场live show的电动车。 结语?BYD ATTO 2不是来“抢市场”的,它是来“赢好感”的。不靠价格战取胜,也不靠大排量或激进设计出圈,它用的是“我刚好懂你”的语气,去赢得新世代消费者的信任。如果你正在寻找你的第一辆电动车,又不想牺牲风格与体验,它或许就是那个对的开始。(采访报道:郑荣江 Teh Weng Cheng)
4月前
豪华与电动的交汇点,正式诞生。SISMA Auto日前在Glenmarie启用全新Denza展示与服务中心,宣告正式进军高端电动车市场,并成为中国新能源巨头比亚迪(BYD)旗下高端品牌Denza在马来西亚的重要合作伙伴。 这座展厅不仅是SISMA Auto扩张蓝图中的关键拼图,更是本地豪华电动车市场的一大跃进。作为比亚迪全资子品牌,Denza自2024年股权重组后全球布局加速,马来西亚也随之迎来全新豪华电动选项。 占地达2万平方英尺、斥资2500万令吉打造的全新展厅,坐落于活跃的汽车枢纽Glenmarie,外观低调却不失未来感。内部设计融合现代简约与可持续理念,展示空间开阔,从D9智能豪华MPV起步,预计将陆续迎来更多Denza未来新作。 展厅内设有车辆展示区与预约试驾专区,亦预留扩展空间,为品牌在马来西亚的产品线布阵提供充足弹性。值得一提的是,服务中心配备完整售后设施,并贴心提供上门取送车服务,营造全方位尊贵体验。  SISMA Auto董事总经理沙益凯里(Syed Khalil Syed Ibrahim)表示,Denza SISMA Auto的成立象征公司进军豪华电动车领域的重要里程碑。“借助BYD在全球的声望与科技实力,Denza正成为豪华EV市场的耀眼新星,而我们希望借此为本地消费者带来全新层次的出行体验。” Denza马来西亚代表赵长鹏(Eagle Zhao)也指出,Glenmarie展厅是全国五家新设Denza展厅之一,显示品牌对马来西亚市场的重视与承诺。“我们希望让高端电动出行变得更易接触、更具个性化,也更值得信赖。”他说。  作为首款正式登陆大马市场的Denza车型,D9是一款兼顾商务与家庭需求的插电式混合动力MPV,自2022年推出以来已累积超过30万张全球订单,并连续两年稳坐中国MPV销量榜首。其内饰布局、智能座舱与续航表现皆为同级标杆,也成为Denza迈入国际市场的先驱。  SISMA Auto在Glenmarie打造的不只是一个汽车展厅,更是一场向未来移动生活方式致敬的布局。从Volvo到BYD再到Denza,SISMA Auto显然已准备好迎接豪华电动出行的新浪潮。(采访报道:蔡金璇 Sean Chua)  
5月前
5月前
即便是背靠中国销量冠军品牌,也无法幸免于市场寒冬的冲击。近期,中国辽宁与山东两省的两家比亚迪汽车经销集团相继停业,引发数百位车主维权,成为电动车转型浪潮下,经销体系震荡的缩影。 据辽宁广播电视台报道,辽宁的“兴启集团”已停止新车交付及售后服务,受影响客户逾60人。而山东的“乾程控股”更是风波核心,其曾在省内运营约20家展厅,如今几近全部关闭。据《汽车经销商》媒体5月6日报道,目前已有超过500位消费者组建维权群,要求企业与品牌方出面解决问题。 汽车经销商的集体困境背后,是中国汽车市场正在经历的结构性转型。电动车渗透率不断提升,加上消费信心减弱,让许多传统经销体系疲于应对。数据显示,截至4月,中国乘用车市场库存达350万辆,库存天数高达57天,为2023年12月以来新高。这一数据由中国乘联会秘书长崔东树于本周发布。 在这场剧变中,比亚迪的直营战略与技术更新也意外成为双刃剑。今年2月推出的高阶驾驶辅助技术“God’s Eye”(暂译“上帝之眼”)广泛搭载于旗下多数新款车型,令旧款车型库存压力倍增,迫使经销商在短时间内清仓。中国汽车流通协会数据显示,比亚迪在今年1月的经销商库存水平为全国第三高。   压力之下,降价成为普遍应对手段。许多经销商大幅削价清货,甚至出现亏本售车的情况,进一步压缩本已吃紧的现金流。乾程控股在4月17日一封流传社交媒体的公开信中坦言,比亚迪过去两年针对经销商政策的调整“对现金流构成巨大压力”,而由于区域内其他经销商也陷入危机,当地银行收紧信贷,令其雪上加霜。 目前,乾程控股与兴启集团均未对外回应,而比亚迪方面也尚未就此事件发表评论。 而对消费者而言,这种突如其来的停业意味着“服务承诺失效”。一位山东济南车主透露,她去年6月在乾程门店购买了一辆比亚迪海鸥(Seagull),附带终身保养及一份价值10,500元的保险计划。然而她年初回店续保时,却发现门店已人去楼空。她致电比亚迪客服热线,却未获得有效解决方案。 随着越来越多车企转向直营模式、减少中间环节,经销体系的定位正面临重新洗牌。这场波动,也预示着“卖车”这门生意将不再是依靠品牌背书即可高枕无忧的时代。对经销商而言,未来的生存之道,或许需要重新思考在服务、金融方案与客户关系管理上的价值角色。(整理报道:蔡金璇 Sean Chua)    
7月前
7月前
比亚迪(BYD)与高端电动车品牌腾势(DENZA)于 4 月 29 日(星期二)至 5 月 4 日(星期日)期间,在吉隆坡 The Exchange TRX 商场中庭举办展销活动,这是腾势自 2025 年 2 月进驻大马市场以来的首次展销会。 此次展销会展示多款 BYD 与 DENZA 车型,并安排试驾体验,让公众能够亲身感受电动车的驾驶乐趣与科技魅力。焦点车型为 DENZA D9,一款融合豪华与智能科技的旗舰 MPV,在中国首发后迅速窜红,2023 年成为中国最畅销 MPV,2024 年更蝉联累计销量冠军。D9 自登陆大马以来销售迅猛,首周即售出 800 辆。 D9 提供前驱(Advanced,售价 25万9000令吉)与四驱(Premium,售价 30万9000令吉)两个版本,续航达 580 公里(NEDC),0 至 100 公里加速仅需 6.9 秒。消费者可选三种车身颜色——极地白、宇宙黑、鲸海蓝,搭配米色或棕色内饰,彰显高端格调。其电池、电动马达与整车分别享有最长 8 年或 16 万公里、15 万公里及 6 年或 15 万公里保固。 腾势也宣布成为张学友 60+ 世界巡回演唱会马来西亚站(2025 年 8 月)唯一汽车赞助商。这位被誉为“歌神”的天王级人物将在武吉加里尔 Axiata Arena 连开3场演出,届时或将亲驾或乘坐 DENZA D9 现身。 腾势品牌起源于 2010 年由比亚迪与马赛地奔驰合资创立,目前已由比亚迪全资拥有,致力于将豪华与电动科技融合,推动高端电动出行普及化。其在东南亚市场持续扩张,已进入新加坡、泰国、印尼、柬埔寨及中国香港,马来西亚为最新进驻国家。 随着 TRX 路演及演唱会合作双线进行,腾势正加快布局,塑造“创新科技 x 高端生活”的品牌形象,力求在本地市场扎根,并吸引更广泛的高端用户群。(采访报道:蔡金璇 Sean Chua)  
7月前
为了加快马来西亚迈向低碳未来的步伐,BYD Sime Motors与交通部(MOT)展开战略合作,启动“Jom Pandu BYD Bersama MOT”试驾计划,致力通过推广电动车(EV)使用,减少碳排放。这项为期六个月的合作项目,标志着公共与私营领域在可持续交通方面迈出重要一步。 作为马来西亚领先的纯电动车品牌,BYD Sime Motors将提供包括BYD SEALION 7、BYD SEAL、BYD ATTO 3 ULTRA、BYD M6 和 BYD DOLPHIN等车型供交通部员工试驾,让他们亲身体验电动车的性能与日常便利性。此举不仅提升使用认知,也为未来政府公务车电动化奠定基础。 本计划由交通部长陆兆福与Sime Motors东南亚董事经理Jeffrey Gan在布城交通部总部主持启动仪式,其他出席嘉宾包括交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉、秘书长Jana Santhiran Muniayan、BYD Sime Motors总经理Adeline Lew以及Gentari Green Mobility的马新区主管Izuan Hafiz。 计划亦获得清洁能源企业Gentari的支持,其子公司Gentari Green Mobility在交通部总部安装了两台22kW交流充电桩。此举不仅提升充电基础设施建设,也响应《国家能源转型路线图》提出至2025年设立一万个公共充电站的目标。当前,Gentari已在全国设有逾530个充电站点。 颜秋文表示:“通过这项沉浸式合作,我们不仅协助交通部实现减碳目标,也希望增强公众对电动车的信心与兴趣。” BYD Sime Motors此次合作展现其推动绿色出行的承诺,也体现出政府与企业携手转型的重要性,预示马来西亚正稳步走向更环保、更可持续的交通新时代。(整理报道:蔡金璇 Sean Chua )  
8月前
9月前
比亚迪森那美汽车正式发布全新升级的电动车型——BYD ATTO 3 ULTRA,以更全面的配置、更具吸引力的价格与强大的售后支援体系,进一步稳固其在马来西亚电动车市场的领先地位。新车型售价为12万3800令吉,在电动SUV市场中继续保持极强竞争力,也展现出比亚迪与森那美汽车致力推动本地电动车普及化的坚定决心。 自2022年登陆马来西亚以来,BYD ATTO 3迅速赢得市场青睐,成为本地电动车销售冠军,迄今已在全国售出超过6300辆,并连续两年蝉联最畅销电动车型。放眼全球,这款电动车的销量更突破95万辆,横跨116个国家和地区,反映出其卓越的性能、可靠性以及客户的高度信任。 比亚迪马来西亚董事经理赵岳指出,ATTO 3的成功不仅仅源于其产品优势,更在于背后坚实的技术基础。尤其是比亚迪领先的刀片电池技术,不仅保障了电池的耐用性与安全性,也在实际使用中表现出色。据数据显示,马来西亚市场上所售出的ATTO 3,其高压电池保修索赔率低于0.3%,而部分长期车主的行驶里程已突破8万公里,电池状态仍保持良好。 此次全新亮相的BYD ATTO 3 ULTRA在多个方面进行了升级。首先,在科技层面,新增的数码钥匙(NFC)及蓝牙钥匙功能,让车主可透过智能手机轻松解锁与启动车辆,即使在没有网络连接的情况下也可操作,为日常使用带来更多便利。内饰方面,新款车型采用全黑配色,并以黄色缝线替代原有的红色设计,营造出更为运动且高档的视觉体验。为了提升舒适度,前排座椅也新增了通风功能,特别适合马来西亚炎热潮湿的气候。此外,全新设计的轮毂不仅更具视觉冲击力,也进一步优化了整车的空气动力表现。 动力性能方面,BYD ATTO 3 ULTRA维持了出色的技术规格,其最大功率为150千瓦,最大扭矩达310牛米,从静止加速至100公里仅需7.3秒。配备60.48千瓦时电池的它,在NEDC标准下的续航里程可达480公里,足以应对城市通勤与长途出行的多重需求。 为了回馈市场热情,比亚迪森那美为首批1000名购买ATTO 3 ULTRA的顾客推出了限时“ULTRA推介套餐”,内容包括高达5000令吉的现金回扣、价值4888令吉的8年免费服务配套,以及7kW壁式充电器、V2L适配器、Type 2充电线、两年无限上网等众多实用赠品。此外,车主还将享有多项保修权益,包括6年或15万公里的整车保修、8年或16万公里的高压电池保修以及驱动系统保修。 除了产品本身的竞争力,比亚迪森那美的售后服务网络也是其强大优势之一。目前,比亚迪已在全国设有35家门店,其中21家为3S中心,涵盖西马东海岸与东马地区,为用户提供完善的售后支持与技术服务。同时,由于电动车本身的结构简洁,ATTO 3的维护成本远低于传统内燃机SUV,平均可节省近一半的保养费用。
9月前
由比亚迪(BYD)打造的高端子品牌 DENZA 正式在马来西亚迈出关键一步。品牌旗下首款旗舰电动 MPV——DENZA D9,在本周末举行的 “DENZA 与 BYD 电动魅力体验日” 活动中,迎来首批 200 辆交车仪式,标志着该品牌正式开启在马市场布局的新篇章。 本次活动于吉隆坡 Desa Parkcity 的 Plaza Arkadia 举行,吸引众多早期订购车主与电动车爱好者出席。活动现场不仅展示了 DENZA D9 的先进科技与豪华配置,也提供试乘试驾环节,让公众近距离体验这款豪华七人座电动车的卓越性能与舒适驾乘感受。 BYD Malaysia Sdn Bhd 董事总经理赵长鹏(Eagle Zhao)在活动上表示:“DENZA D9 首批交付 200 辆,是我们在马来西亚的重要里程碑。这不只是对品牌创新实力的认可,更显示了本地市场对高端电动出行的强劲需求。我们将继续为马来西亚用户带来更多前沿的电动车产品。” 作为一款重新定义豪华电动出行的 MPV,DENZA D9 搭载八合一高效电机系统及比亚迪专利刀片电池,提供高达 600 公里的续航表现,同时兼顾安全性能。外观设计融合优雅与动感,从经典腰线延伸至灵感源自流星轨迹的车身线条,展现独特美学。车内则配备多项先进科技,包括智慧互联系统、语音控制、豪华座椅配置与 DiSus 智能阻尼系统,打造极致舒适的旅程体验。 DENZA Malaysia 也宣布,为庆祝新车上市,凡在 3 月 16 日前完成购车的用户,皆可享有限时上市专属优惠,包括免费壁挂式充电盒(附安装卡)与六年免费保养服务。*  
9月前
比亚迪汽车的马来西亚官方经销商——森那美汽车凭借比亚迪SEAL Premium(增程版)在2024年马来西亚年度汽车大奖(MCOTY)上斩获年度最佳汽车奖(COTY),巩固其作为马来西亚电动汽车(EV)市场领导者的地位。这一奖项的获得,也使比亚迪SEAL Premium(增程版)成为首款获此殊荣的电动汽车。 在本次颁奖典礼上,比亚迪森那美汽车成为最大赢家,共赢得四项大奖。除了摘得MCOTY 2024最高荣誉——年度最佳汽车奖,比亚迪SEAL Premium(增程版)还在“20万令吉以下四门轿车”及“xEV(15万令吉至30万令吉)”类别中夺魁。此外,比亚迪SEAL(性能版四轮驱动)则赢得了“四门轿车(20万令吉至50万令吉)”类别大奖。 森那美汽车东南亚区董事经理颜秋文对获奖表示感谢,并强调这四项大奖充分体现了森那美汽车在电动汽车市场的领先地位。他表示:“作为比亚迪汽车在马来西亚的官方经销商,我们非常荣幸能够获得这些享有盛誉的奖项,并得到行业的认可。随着越来越多马来西亚人选择电动车,比亚迪SEAL以卓越的风格、性能和技术树立了电动汽车体验的新标杆。这些荣誉不仅展现了市场对比亚迪产品的高度信赖,也肯定了森那美汽车在全国范围内的广泛销售网络、卓越的服务中心以及出色的售后支持。” 马来西亚年度汽车大奖(MCOTY)是一项备受尊敬的汽车行业奖项,旨在表彰行业中的卓越表现,并鼓励创新、可持续发展和技术突破。该奖项评选过程严格,评审团由汽车行业专业人士、专家及媒体代表组成,从车辆的设计、安全性、性能、能源效率及性价比等方面进行全面评估,以确保评选的公正性和透明度。 本次颁奖典礼的荣誉嘉宾——马来西亚副首相拿督斯里法迪拉的出席,彰显了该奖项在业界的重要性和影响力。这不仅是一场行业成就的庆典,也反映了政府对环保出行及汽车行业可持续发展的关注。  
10月前
为满足马来西亚对创新电动车(EV)日益增长的需求,Sime Motors作为马来西亚BYD汽车的官方经销商,持续为全国BYD车主提供卓越的服务与保障。随着2024年接近尾声,Sime Motors宣布其全面的BYD售后服务网络已扩展至全国21家服务中心,覆盖西马和东马主要地区,为车主提供便捷的维修和保养服务。 Sime Motors的售后服务网络布局广泛,包括槟城、雪隆、柔佛新山、东海岸、砂拉越和沙巴等主要地区,其中17家授权服务中心还配备车身与喷漆(B&P)服务。这些设施由专业认证的电动车技师支持,并配备先进的维修设备和液压停车平台,为车主提供高效、专业的服务,确保车辆维修过程顺畅无忧。 在设施方面,Sime Motors致力于通过最先进的服务中心提升客户体验。集中式零部件分销中心(PDC)通过数字化管理实现高效的零部件配送,确保全国服务中心及时获得所需零部件,从而缩短车辆维修的等待时间。此外,交付前检查(PDI)中心为每辆车提供严格的质量检测,确保在交付客户之前,车辆达到最高标准。该中心还配备三层机械停车系统,以优化空间使用并安全存放车辆。 所有BYD服务中心均配备专门针对电动车维修的先进工具,客户在等待期间还可以在设施齐全的高级休息区享受舒适的座椅与工作空间。与此同时,车身与喷漆中心通过专业的设备和技术支持,提供高质量的修复服务,确保车辆恢复如新。 服务的核心在于Sime Motors专业的电动车技师团队。这些技师经过严格的BYD认证培训,具备处理高压电动车维修的专业能力。通过多层次的培训计划,Sime Motors确保其技师团队达到100%的认证水平,为车主提供优质的服务保障。 在保修和支持服务方面,Sime Motors为客户提供全面的售后保障,包括6年或15万公里的整车保修,8年或16万公里的电池保修(当电池健康状态低于70%时可更换电池),以及8年或15万公里的驱动单元保修。此外,客户还可通过BYD客户服务热线(1300-38-1888)获得周一至周五全天候的咨询服务,24小时道路救援服务也覆盖全国,为车主提供随时随地的支持与帮助。 为了满足不同客户的需求,Sime Motors还推出灵活的服务配套,包括3年、6年和8年的选项,分为标准版和升级版。客户可根据用车频率选择适合的服务配套,这些配套不仅锁定了当前维修价格,避免通货膨胀的影响,还可以与车贷捆绑购买,提供更多便利。通过在授权服务中心定期维护,车主能够确保车辆保持最佳性能并延长使用寿命。 随着2024年的结束,Sime Motors坚持通过不断提升服务质量,为马来西亚电动车主提供无缝、可靠和满意的用车体验,同时为2025年的持续增长和创新奠定坚实基础。
12月前
作为比亚迪(BYD)汽车在马来西亚的官方经销商,Sime Motors今日宣布东马首家BYD 3S中心正式在沙巴州亚庇开业。这一中心由授权经销商Regas EV Sabah运营,标志着比亚迪将其先进的电动车技术和低碳解决方案进一步推广至沙巴地区。此举展示了比亚迪在马来西亚市场的强劲增长,同时反映了公司对东马电动车市场快速发展的高度关注与承诺。   设施升级:为客户提供优质服务 新落成的BYD 3S中心位于亚庇市中心,占地1288平方米。该中心提供包括销售咨询、车辆试驾和售后服务在内的一站式服务。中心内部配备两台直流超级充电设备,可提供高达180千瓦的快速充电,进一步提升用户体验。 森那美汽车零售与分销董事经理颜秋文表示:“与Regas EV Sabah合作建立这一中心,不仅进一步巩固了我们作为马来西亚领先电动车品牌的地位,也体现了我们为沙巴社区提供卓越服务的承诺。” Regas EV Sabah董事总经理拿督马修·陈(Datuk Matthew Tan)也表示:“这一设施不仅仅是一个服务中心,更是沙巴迈向电动出行与低碳未来的坚定承诺。”   全面覆盖:扩展售后服务与展示厅网络 为进一步提升用户体验,Sime Motors和Regas EV Sabah还在亚庇和古晋设立了授权车身与喷漆维修中心,为客户提供更全面的售后支持。此外,Sime Motors在东马已开设三家展示厅,分布于亚庇、诗巫和古晋,同时计划在全国范围内于2024年底前将展示厅数量增至30家以上。 庆祝比亚迪在马来西亚成立两周年 为庆祝比亚迪进入马来西亚市场两周年,公司将于12月8日推出一项特别促销活动,前1,208位客户可享受总价值高达3万5000令吉的优惠套餐(适用条款)。  
12月前
1年前