DUKE新闻资料

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怡克伟士：EPF同意 DUKE“退场”可延后两年

怡克伟士（EKOVEST,8877,主板建筑组）表示，雇员公积金局（EPF）已同意，将大使路－淡江大道（DUKE）的“退场”计划延后最多两年。

3月前

DUKE大道落实开放式支付工程部长：9月起12大道实行

工程部长拿督斯里亚历山大宣布，大使路－淡江大道（DUKE）的收费站，将实行开放式支付系统。

1年前

DUKE实行开放式支付系统部长：9月起全国12条大道落实

工程部长拿督斯里亚历山大宣布，大使路─淡江大道（DUKE）的收费站，将实行开放式支付系统。

1年前

余保凭促隆市局善用科技规划解决古晋路塞车

（吉隆坡20日讯）甲洞社区工作者余保凭认为，吉隆坡市政局应善用工程师的专业，解决古晋路交通拥堵问题，让交警毋需每日“吸”交通废气。数方向放车辆涌古晋路余保凭召开新闻发布会时透露，自从吉隆坡大使路淡江大道（DUKE）开放使用后，这些年来从DUKE大道、新巴生河流域大道（NKVE）及吉隆坡大使路（Jalan Duta）方向前来的车辆，纷纷涌入古晋路，前往增江、甲洞、士拉央及万挠等地方。他表示，这些车辆在下班时段造成严重塞车，为了尽量纾解塞车问题，每个工作日的傍晚6时至7时30分，都有交警在马哈美鲁路（Jalan Mahameru）、都达马斯路（Jalan Dutamas）出口、DUKE大道驶出古晋路的前方，以及城市花园2/42路十字路口维持交通，让从吉隆坡方向前往士拉央的古晋路道路使用者优先经过，这也导致从DUKE大道前来古晋路的车辆必须耗非常多的时间等待。 “我国是个汽车生产国之一，上个月国产车2大品牌的汽车销量都创新高，这也意味着吉隆坡的道路上将增加不少车辆行驶。而吉隆坡的道路受到地理环境的约束，已没有多余的空间去进行扩充。” 交警站岗让民众费时等待余保凭说，他向来不认同由交警来维持交通，让公众人士需浪费很多时间来等待。他也呼吁吉隆坡交警及吉隆坡市政局交通组官员，必须严厉探讨及研究毋需交警来维持交通的解决方案，塑造出交通更顺畅的道路规划。他表示，当道路顺畅后，交警就不需要再每日前去维持交通，避免长时间吸到交通工具排放的废气，影响健康之余，也能够节省人力资源。他指出，古晋路与占布玛瓦路（Jalan Jambu Mawar）之间的安全岛非常宽，为此他也致函联邦直辖区副部长、吉隆坡市长及吉隆坡市政局交通组，要求相关部门针对有关问题作出讨论，并且充分利用及加阔道路，让道路交通的使用量达到饱和点。 “如今有很多道路无法达到使用饱和点，其中一个原因是隆市政局为了避开道路上的老树，而选择兴建安全岛来加强保护，导致道路无法加宽。” 树倒枝枒掉落威胁安全余保凭认为，对于那些长得非常高大、茂盛的老树，反而容易因为树枝掉落及树倒等原因，威胁道路使用者的安全。他建议当局将这些带有潜在威胁的老树砍掉，保障道路使用者的安全，也能够加宽道路。他也说，吉隆坡市政局交通组及工程组2个部门，工作性质有些重叠，当民众针对交通工程问题向当局投诉时，这2个部门就会出现互相推脱的情况，导致投诉遥遥无期，问题也无法解决。建议占布哥乐路开通通道余保凭也表示，自吉隆坡国都花园往古晋路方向的车辆，必须驶入占布哥乐路（Jalan Jambu Golok）再转往占布玛瓦路后，才可转出古晋路。然而，该路段在上下班的高峰时段必定出现车龙，他建议当局在占布哥乐路开通一条通道直接通往古晋路，以改善该区拥挤的交通情况。 “从古晋路转入甲洞城市花园（Taman City）的车辆，无法直接右转至占布哥乐路，而需左转至5/42路，再回转至占布哥乐路，十分麻烦。这个道路设计也不能迎合当地的交通需求，一定要进行提升及改善。” 他说，吉隆坡市政局聘请了多名专业的工程师，应该要善用他们的专业来解决问题，而不是一直听取顾问团关于短期评估的意见。

2年前

共商丹经济发展与繁荣丹中总DUKE明办对话会

吉兰丹中华总商会与吉兰丹企业家商会（DUKE）定于本月26日（星期二）晚上8时，在丹中总举办“吉兰丹经济发展与繁荣”对话会晚宴，主宾为副州务大臣拿督莫哈末阿玛。

2年前

DUKE下金蛋林刚河公司大赚6倍

丹斯里林刚河控制的怡克伟士，截至2016年12月31日第二季净利剧增563.09％至4103万2000令吉。 ...

7年前