中国交建新闻资料

简

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焦点财经

前进控股向中国交建大马东铁索赔1017万

前进控股（ADVCON,5281,主板建筑组）正式向中国交建马来西亚东海岸铁路公司（CCC-ECRL）发出裁决索赔共1017万零280令吉。

4月前

焦点财经

VIP文

中交建与砂共谋发展机遇（下）合作共赢赋能本地发展中国交建来砂“造饭碗”

中国交建／供图中国交通建设集团（CCCC，简称中国交建）作为全球领先的综合性基础设施服务商，在砂拉越已深耕12年，承建多个重要项目。然而，企业界也对中国公司前来砂拉越发展项目有所顾虑，包括有声音质疑砂拉越人的“饭碗”会否被抢？对此，中国交建强调，真正的合作不应是“取代”，而应是“赋能”与“共赢”。 “古语有云：‘授人以鱼，不如授人以渔。’这正是我们在砂拉越秉持的发展理念。中国交建在砂拉越承建的，主要是技术复杂、投资体量大、管理难度高的大型基础设施项目，这些项目往往对专业技术、施工能力和系统化管理提出了更高要求。我们不是来‘抢饭碗’，而是来‘创造饭碗’，‘提升饭碗’的含金量。” 一对一技术培训员工与此同时，中国交建也强调“属地化”发展策略，大力推进本地用工、本地采购、本地分包，积极开展属地员工技术培训和一对一师带徒，致力于将先进的建设理念与成熟的工程经验“根植”在砂拉越，帮助本地企业和员工实现能力跃升与长期发展。 [vip_content_start] “真正可持续的发展，一定是‘共建共享’的成果。正如竹子破土而出，新竹高于旧枝，亦离不开老干的支持。我们愿成为推动砂拉越本土企业成长的“老干”，在合作中实现共同提升。” 重视人才培训中国交建授人以渔合作受询及中国交建在协助砂拉越培养在地人才，是否有可发挥的优势和作用？中国交建表明高度重视属地人才培养，致力于为砂拉越打造一支“留得住、用得上、能发展”的本地人才队伍，具体在以下几方面发挥重要优势：一、技术转移与技能提升“双轨并行” 依托在大型桥梁、轨道交通、港口航道等工程领域的技术优势，中国交建在砂拉越系统培养了一批本地核心技术骨干，涵盖桥梁建设、码头施工、重型机械操作、深基础施工等关键岗位。通过“师带徒”机制、现场实训、分级考核等模式，既保障了项目高质量推进，也为砂拉越未来的基础设施建设储备了专业人才资源。截至目前，项目建设累计创造本地就业岗位600个，当前在岗人员200余人，涵盖工程技术、施工管理、安全环保、材料检测、后勤服务等多个领域。其中技术与管理岗位人员占比达70%，显著提高了本地从业人员的专业化水平与职业发展路径。二、注重管理能力与项目实践锻炼在管理人才培养方面，创新推行“问题导向型”实践培训机制，围绕项目管理、成本控制、质量安全等核心内容，定期组织专题研讨、实地观摩、对标交流等活动。以真实问题为载体，提升本地人员项目统筹与问题解决能力，使整体工作效率提升超30%，有效弥合理论与实际间的落差。三、推动本地员工参与创新与文化融合高度重视激发属地员工的创新活力和跨文化协作能力，设立“技术创新工作室”，鼓励本地员工参与方案优化和工艺改进。目前已有10项由本地员工主导提出的优化建议被采纳实施，有效提升了工程效率、节约了成本，同时促进了中马员工之间的理解与融合，增强了组织凝聚力。四、构建“校企合作+认证体系”的长效机制面向未来，中国交建和中国路桥正逐步拓展与本地高校、职业院校的合作渠道，为毕业生提供就业和实习岗位。同时，公司将进一步提升属地雇佣透明度，持续优化用工结构，推动用工信息公开，增强与当地社区的互信基础。通过构建“技术培训+管理赋能+文化融合+校企合作”的全链条属地人才发展体系，中国交建和中国路桥正在为砂拉越基础设施行业的长期可持续发展提供坚实的人才支撑和发展动力。劳动力技术人才供应链压力，中企在马面对3大挑战当前，中国企业在马来西亚，包括砂拉越开展工程建设和业务拓展，整体发展潜力巨大，但仍面临三个方面的突出挑战：一、劳动力短缺影响施工进度砂拉越本地基本没有满足施工需求的工人，项目建设严重依赖外籍劳工。目前外劳数量不足，签证办理周期长、流程复杂，无法与施工进度同步，存在“人等证”“设备到场无人工”的问题，严重影响工程进展。二、专业技术人才紧缺，制约项目管理效率砂拉越本地具备中大型项目管理经验的技术人员较为稀缺，尤其在土建、设备、调度等关键岗位，难以形成稳定团队。调查显示，项目核心岗位如施工经理、结构工程师、测量主管等本地人才到岗率不足40%，大量岗位仍需中方技术人员补充，加大了人力成本与沟通成本。同时，部分本地人才更倾向于前往西马或新加坡等地发展，人才流动性高、稳定性差。三、资源供应链不完善，材料设备保障压力大砂拉越本地建材供应商数量有限，部分基础建材如水泥、砂石、预拌混凝土存在产能不足问题。同时，特种设备与关键零配件需从西马以及外国调运，运输周期长、费用高。 “无论如何，展望未来，中国交建和中国路桥将继续秉持合作共赢理念，深度参与砂拉越在清洁能源、大型交通基础设施、港口建设、高端制造等重点领域的建设，助力实现‘2030年高收入经济体’战略目标，也持续践行中国企业的国际社会责任，打造共建“一带一路”的典范样板。”

5月前

VIP文

全国综合

前进基建索赔1522万中交建：完全不同意

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）表示，对于前进控股（ADVCON，5281，主板建筑组）子公司就东铁项目相关工程提出的1522万令吉未付款项索赔，该公司完全不同意。

6月前

全国综合

全国综合

16东铁承包商遭拖欠122万| 中国交建要求提供合法合同 “若有效将督促分包商还钱”

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCC-ECRL）表示，若相关公司能够在6月30日前，提交充分、合法、有效的证明材料，他们将立即督促文冬车站挖淤换填分包工程分包商GZ E&C（马）私人有限公司于7月14日前完成拖欠款项支付。

6月前

全国综合

全国综合

丹副大臣：综合车站工程交Perak Transit中交建承建

吉兰丹州副州务大臣拿督阿末法德里解释，由于此前负责承建的土著承包商选择退出，因此将已经拖延了2年的KB Sentral综合车站工程交由Perak Transit Berhad和中国交建（CCCC）承建。

1年前

全国综合

即时国内

“中交建华为看好大马” 安华：愿参与政府大型工程

首相拿督斯里安华说，中国交通建设公司（CCCC）及华为高层均对团结政府施政方针及国家经济地位表达信心，不仅将持续在大马的业务，更愿意参与政府主导的各项大型工程。

2年前

即时国内

焦点财经

遭亿钢中国交建终止SUKE大道合约家盟吉保留求偿权力

家盟吉（GBGAQRS,5226,主板建筑组）表示，尽管子公司一项合约遭客户“不讲道理”地终止，而该公司也已坦然接受，惟该公司仍保留要求赔偿的权力。

4年前

焦点财经

焦点财经

亿钢中国交建终止3.9亿SUKE大道合约

亿钢控股（ECONBHD,5253,主板建筑组）联营伙伴——中国交建（CCCC）以违反分包协议为由，向Gabungan Strategik私人有限公司发出合约终止通知书，令总值3亿8907万令吉的新街场-淡江高架大道（SUKE）项目的SUKE-CA3配套宣告喊停。

4年前

焦点财经

+1财经

世银黑名单？中国交建再夺大马工程

尽管中国交建已被世界银行列入黑名单，但今天再透过合作伙伴亿钢控股公布，获得新街场─淡江高架大道工程......

9年前

+1财经