北岸高速大道新闻资料

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若不兴建北岸高速大道　再里尔：10年后的通行时间倍增

槟岛到底需要北岸高速大道（NCPR）吗？槟州行政议员再里尔指出，交通影响评估（TIA）显示，在模拟未来20年的交通增长情况后，如果不兴建NCPR，来到2035年的时候，直落巴巷至乔治市的道路通行时间，将比现在增加超过一倍

7天前

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槟州议会| 居民反对北岸高速大道再里尔：完成修改设计后再做公众咨询

（槟城17日讯）槟州基本设施及交通委员会主席再里尔说，槟岛北岸高速大道（NCPR）正在进行修改路线的设计，当局将为此重新申请环境评估报告（EIA），届时也会再次进行公众咨询。他今日在槟州议会召开新闻发布会，针对有部分丹绒武雅及峇都丁宜居民反对上述计划，并指该计划未进行公众咨询一事，做出回应。早前有三分之二居民赞成再里尔说，州政府早在2016年就为该计划进行公众咨询，并获得居民、酒店业者等的参与，环评报告也在2017年获得批准。当时，超过三分之二的居民赞成该大道计划。他说，由于相关大道路线有所修改，新路线将经过沙滩，因此必须重新提呈环评报告，寻求批准。他希望，新路线设计能在明年完成。他说，届时州政府将也展开新一轮的公众咨询，进行任何有必要的程序，而这也需要在新路线设计出炉后，才能进行。与会者包括武吉丁雅州议员魏晓隆、浮罗池滑州议员胡智胜。再里尔：为人民推行高速大道计划再里尔说，为了大多数的人民，北岸高速大道是必要的，以作为丹绒武雅通往直落巴巷的替代道路。他指出，原有的道路已经无法负荷日益增加的交通流量，因此州政府才会推动全长10.6公里的北岸高速大道计划。 “再加上若发生车祸、土崩、大树倒下的情况时，原有路段交通会更阻塞，不仅会影响当地居民、游客，也会影响救援单位如消拯局和救护车。” 他坦言，目前相关道路就有部分路段因崩塌而关闭了一个车道，导致交通阻塞，而公共工程局预计该路段要耗时4个月修复。 “想象在来临的学校假期，交通会有多糟糕，难道居民不要替代道路吗？” 尽量减低影响再里尔指出，明白为何有部分居民反对该计划，因为每当大型建设工作进行时，必定会对附近居民带来影响。 “不过，我们会尽量减低各种影响，如交通、噪音、空气污染等。”

3星期前

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槟州议会 | 居民抗议反对大道计划副首长一口答应办对话会引赞好

峇都丁宜和丹绒武雅居民要求就北岸高速大道（NCPR）计划展开对话会，槟州第二副首长佳日星一口答应

3星期前

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丹绒武雅→直落巴巷 7分钟全程免费槟岛北岸大道2026年动工

全长10.61公里、衔接丹绒武雅至直落巴巷的北岸高速大道（第一配套）预计于2026年动工，并有望在2031年竣工，届时将有效把原本45分钟路程缩减至7分钟，而且这条“沿海公路”是免收费

9月前

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