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十字路口

2星期前
3星期前
4星期前
(古来4日讯)士年纳新村“夺命十字路口”成车祸黑区,半年内连发4宗事故酿1死,村民盼当局设减速带和路墩防悲剧重演。 士年纳新村衔接拉央拉央的高架汽车桥的十字路口,被当地村民称为“夺命路口”,过去半年内接连发生4宗交通事故,酿成1死多伤,成为车祸黑区。 在双轨火车计划推进下,士年纳火车站原有人力火车栅栏已被拆除,取而代之的是一座通往拉央拉央的汽车高架桥。随着道路结构改变,原本宁静的乡村通道变成繁忙主干道,而新村衔接高架桥的十字路口(俗称C-Block)也因此成为隐患热点。 士年纳新村村长梁玉娟接受星洲日报《大柔佛》社区报指出,十字路口视线受阻、车速过快,是频发车祸的主要原因。 她表示,之前牌坊和杂草阻挡视线,加上下坡路,驾驶者往往难以及时察觉两侧路口的车辆。 “仅10月份就发生两起车祸,一名女村民受伤送院,而今年4月则有一名70岁老村民命丧车祸现场。” 她说,已向毗邻的士年纳马来甘榜村长艾占反映问题,后者也积极响应,率领居民展开清洁运动,移除遮挡视线的石碑牌坊,并更换为不锈钢新款标志牌,同时清理周边杂草,以改善视野。 “虽然视线问题暂获改善,但整体交通安全仍未根本解决。” 她表示,村民希望能增设减速带与路墩,我也会收集村民们的建议,再把建议提呈给柔佛州房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼,以期当局采取更有效的安全措施。 另一方面,艾占受访时则透露,自高架桥建成后,车速明显加快,而去年原设在路口前端的路墩被拆除后,事故频传。 “据我了解,过去一年发生4宗交通事故,其中一起造成死亡,其余虽属轻重不一的意外,但多数受伤不轻。” 他指出,士年纳新村与马来甘榜共有约150户家庭,村民长期使用这条道路往返农场及油棕园,如今成为古来通往拉央拉央的重要通道。 “我们希望当局重新设立路墩与减速带,提醒司机减速行驶,防止悲剧重演。”
1月前
2月前
焦点社区:士姑来顺和花园NB 2/7路 (新山7日讯)住宅区十字路口道路笔直,鲁莽驾驶者行经时,时常会不经意加速,或一时不慎,导致意外频生,今年为止就已发生5宗,其中更曾发生车子撞破幼儿园外墙的意外,让人捏一把冷汗! 位于士姑来顺和花园NB 2/7路的十字路口,两条道路笔直,路口宽阔,周边都是住宅区,而在这里开了20年的一家幼儿园,职员就曾亲眼目睹多起意外。 熊秋兰:今年已发生5意外 幼儿园园长熊秋兰(60岁)接受《大柔佛》访问时表示,这些年来,这个路口曾发生数不清的车祸,或许是早已司空见惯,大家都不以为意,直到今年4月23日,一辆车子不知何故撞向幼儿园,将墙壁撞出一个大窟窿,她这才惊觉事态严重。 她说,她不知道这辆车子是如何撞进来的,庆幸的是,事发时所以学生已回到课室上课,也没有受到惊吓,否则后果不堪设想。 道路白线模糊 她透露,今年8月,幼儿园前再度发生两起车祸,第一宗是在1日下午,当时她正准备回家,一辆摩托车与一辆汽车相撞,年约15岁的少年骑士折断脚,她的女儿协助呼叫救謢车;第二宗则是在26日,车祸涉及一辆载有数名小学生的小型校车与另一辆车,所幸无人伤亡。 “据了解,今年为止已发生5宗意外,其中两宗是在周末,幼儿园休假时发生。据我观察,这些意外的发生是道路上的白线模糊不清所致,而道路笔直,让驾驶者可能在无意间开快车,也有可能是看手机而分心。” 上个月的第二宗车祸发生后,她致电向依斯干达公主城市政厅市议员陈贤绮求助,希望当局尽速兑现承诺,在一个月内铺设路墩起到减速作用,以期减少车祸发生。 陈贤绮:将设路墩明年重画线 另一方面,陈贤绮受询时表示, 她在接到投诉后,于8月27日携同市议会工程组的官员到场了解情况。 她说,上述十字路口的两条道路笔直且宽阔,据她在现场观察,开车经过的驾驶者,车速都相当快,有些行至路口甚至未见停下,就直冲对面路口,提醒驾驶者停下的告示牌形同虚设,这一幕幕让人看了确实胆战心惊。 她透露,经过和官员商议,当局将在路口的两端各铺设路墩,预料近期内可完成;另,明年也会在道路上重新画线,相信将有助减少意外。 “无论如何,驾驶者的态度很重要,开车时千万要小心谨慎。”
3月前
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4月前
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焦点地区:绿林商镇1/4路 (居銮17日讯)在绿林商镇1/4路的十字路口,几乎每个月都发生一宗车祸。当地商民呼吁道路使用者小心驾驶,并希望居銮市议会尽早采取防范措施,减少车祸的发生。 白伟伦(37岁)在该路段开设健身中心,他对星洲日报《大柔佛》社区报表示,根据店门口的监视器画面显示,该路段分别已在6月24日、6月29日、7月2日发生车祸;其中以6月29日的死亡车祸最为严重,涉及1辆摩托车及1辆汽车,导致1名年轻摩托车骑士伤重不治。 “开业至今该路段发生过至少6宗车祸,其中一个原因是由于道路设计较为笔直,部分不熟悉道路规划的道路使用者行驶至白线处,没有停下车辆观察路况,直接往前走。” 他表示,该路段的数个十字路口中,以他店面附近的十字路口发生最多车祸,为此他呼吁途径该路段的道路使用者小心驾驶,尽量不要把车辆停放在路边。 他指出,由于路口旁树木体积大,易阻碍道路使用者视线,令他们无法看清路况,因此希望该会能派遣工作人员把路口旁的树木移开,并在十字路口附近增设路墩,减缓来往车辆车速。   李志杨(37岁)居住在附近的绿曦花园,几乎每天都到绿林商镇用餐或添购日常用品。 他表示,该区共有数个十字路口,每个路口设计不同,且路旁交通指示牌被树木遮挡,令人容易产生混淆。 “虽然都是直路,但也分成大路跟小路,部分道路使用者未必能够及时作出正确的判断,决定何时该停车或让路。” 他说,夜间时分,部分来往车辆车速过快,且停放在路旁的车辆被树木所遮挡,易导致意外发生。 为此他希望该会增设警示牌,并促请道路使用者开车时不要玩手机,时时注意路况安全。 咖啡店业者李佳豪(30岁)表示,该地区尚处于发展新区,交通规划尚有需改进的空间,尤其十字路口白线过于靠内,导致道路使用者无法看清路况。 他希望该会能在十字路口附近增加明显的减速线,并把白线画在路口边缘,提高道路使用者警觉性。 他提醒道路使用者驶至十字路口时需加倍谨慎,放慢车速,尤其在每个路口都需停车,确保路况安全才继续行驶。 明吉摩州议员周忠信获悉上述情况后表示,目前已向市议会反映商民的建议,尚等待该会回复中。
5月前
5月前
焦点地区:新加望美好花园十字路口 (麻坡30日讯)新加望美好花园十字路口交通繁忙,惟安全设施却不足,导致意外频频发生,近期更是一周内发生3起事故,居民盼当局尽速提升路口安全,让车祸不再发生。 意外地点在美好花园12路及2路的交界处。由于通往4个方向的道路都相当笔直及颇为宽阔,许多交通工具,尤其是摩托车快速行驶,因而常常险象环生。 根据观察,4个方向的道路路面都已不见白色分界线,2路的路口处也没有画上白色等候线或明显的交通指示牌,以至有时会出现道路使用者互不相让的情况。 据了解,自当地新物业发展完成后,加上饮食中心的设立,该处车流量就激增,尤其是在傍晚时分,交通更是繁忙。 更甚的是,其中两个转角处的部分地段被规划成停车位,阻挡道路使用者的视线,也增加了车祸意外的风险。 另外,该路口被指在入夜后相当阴暗,若商家没有营业,将难以看清来往方向的交通与路况。 新加望北区联谊会主席郑家和表示,该路口意外频密发生,大多是因为来自不同方向的车辆没有放缓车速,该联谊会也已接获不少居民的投诉。 他披露,在刚过去的父亲节晚上8时许,该路口就发生一宗涉及两辆车子的交通意外,强大的撞击力使到汽车安全气囊弹出,车辆内的一名儿童脚部骨折,而父亲节前两天则发生摩托车意外事故,所幸骑士只是擦伤。 他补充,2路及12路的道路面积相似,没有明显主次之分,也令一些道路使用者感到混淆。 他希望当局能提升该路口的安全措施,避免意外不断发生。 家在十字路口旁的居民张涯媚(70岁)表示,路口意外频传,让她感到压力及害怕,每当听到巨响时,就知道又有意外发生。 她透露,在6月15日父亲节前后,当地就发生3宗意外,而父亲节当晚的意外最为严重。 她说,当天晚上一辆车子发生碰撞后,快速冲向其住家围栏前,撞上一棵植物后才停下,由于汽车一直漏油,令她在惊吓之余,也担心会发生爆炸事件。 她指出,由于该路口的车速都颇快,孩子们都多次叮咛她要小心越过马路,而她也常主动提醒一些长者,不要行走在马路边。 “每当从外驱车返家或步行到附近购物时,我都特别留神,尽量走在店屋的走廊处,避免无辜卷入意外中。” 另一方面,麻坡市议员纪民玮及颜慈伽日前到美好花园路口视察情况。他们表示,已准备好信函向市议会反映情况及提出建议,并将跟进问题。 纪民玮认为,随着美好花园日逾繁忙热闹,当局必须对当地交通进行新的规划,以降低事故风险。 他建议当局在该路口增设更多安全措施,如在路口设置清晰的道路指示牌、在路面画上减速线及设置路墩,让道路使用者放缓车速,同时取消转角处的数个停车位,以保障大家的安全。 另外,纪民玮及颜慈伽也在上述路口巧遇柔佛州政府特许承包商Safwa Global Venture的职员,两人当场向后者指出该路口的状况。 纪民玮表示,经过洽谈,该承包商职员已承诺将尽快重画路面分界线。
5月前
5月前
  焦点社区:峇株巴辖约瑟花园 (峇株巴辖3日讯)峇株巴辖约瑟花园(Taman Joseph)的十字路口交通繁忙,一些车子抵达路口时没有减速又横冲直撞,常常发生交通意外,令居民提心吊胆。 上述被列为“车祸黑区”的十字路口,位于约瑟花园哲迈路(Taman Cermai)、彼德路(Jalan Betik)与芒吉斯路(Jalan Manggis)的交界处。 星洲日报《大柔佛》社区报接获约瑟花园的居民投诉,指上述路口在近两年来,几乎每月都会发生交通意外。 此十字路口是连接约瑟花园、班底花园及Rivercity商业区的交通枢纽,所以车流量很高。 由于通往上述路口的道路笔直,而且没有路墩及减速带,一旦车子抵达路口时没有放慢车速或刹车不及,便容易发生意外。 约瑟花园哲迈路居民刘进顺(61岁)认为,民众的驾驶态度是导致十字路口频频发生严重车祸的主因之一,以前曾有车子相撞后翻覆,甚至还有司机撞断腿。 他说,该路口的道路笔直,许多车子高速抵达路口后,却没有放慢车速,反而直冲而过,结果便发生意外。 “虽然当局派人在十字路口划上黄格及重划道路的白线后,近1个月来十字路口只发生过1次小意外,但我们依然希望当局能增设路墩及减速带以策安全。” 哲迈路居民沙吉星(63岁)表示,近两年来,在这个十字路口发生的交通意外越来越多,甚至在1个月内发生4次至5次意外。 他指出,数年前Rivercity商业区落成后,带动当地发展,来往的车辆增多,交通意外也越来越频密,令居民感到担忧。 马华峇株巴辖市议员戴华光受询时表示,当局可以在十字路口增设路墩及减速带,让车辆放慢车速,以免发生交通意外。 他在2月初接获投诉后,已致函向市议会反映,并在3月召开的会议中跟进,所以当局在4月10日便已派人在十字路口划上黄格及重划道路的白线。 他指出,当局也在路旁竖立2个“停止”指示牌,以防止车子横冲直撞而发生车祸。 “我将会要求当局在路口增设减速带,但若要设路墩,必须有至少5至6名当地居民联名申请,市议会才会批准,然后再决定设路墩之处。” 他透露,以前本地曾发生过居民们要求当局增设路墩,但却拒绝让路墩设在自己家门前的事件,所以最终路墩也做不成。 “通常路墩会设置在电灯柱下面,确保有灯光照明,而且也不会设在居民的正门口。” 他将会协助当地居民申请增设路墩,如果居民们能够获得国州议员支持信,也能获得当局优先处理有关申请。
6月前
6月前
7月前