单程道新闻资料

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聚焦古城

视频 | 马六甲拉也2路和3路今天改道车主频频误闯单程道！

（马六甲9日讯）马六甲拉也2路及3路今天改单程道，你知道吗？今早，许多驾车人士频频误闯单程道路段，让行驶在单程道上的司机吓了一跳！一辆大型旅游巴士惯性驶入马六甲拉也3路，发现车子迎面而来他便要求车子让位，最终被当地人告知已经改为单程道后，他才恍然大悟。所以，大家要留意有关改道的情况，避免发生意外；对于此次改道，你有什么看法？

4月前

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玛琳再也交通圈捷径工程动工·柏卡15衔接2路改设单程道

（马六甲28日讯）玛琳再也交通圈开设4条内路捷径工程正式启动，目前从交通圈转入柏卡2路的通道已封闭，接下来将开设从柏卡15路至柏卡2路的单程道路，作为新的内路捷径分流车流。同时，当局将打开敦法蒂玛路的右转路口，让车辆可驶入柏卡15路，取代从柏卡2路口进入的方式。甲州行政议员兼格西当州议员谢守钦表示，尽管目前仍在进行交通圈“无红绿灯”通行的测试，但内路捷径的建设工程不会停摆，承包商已陆续展开施工，希望驾驶人士在施工期间给予配合。 “根据当局统计，高峰期使用内路避开交通圈的车辆超过4000多辆，故即便交通圈开放自由通行，仍需要内路捷径来引导车辆分流。” 他补充，在红绿灯关闭后，多款导航应用会引导车流进入交通圈，预料车流量将进一步上升。他说，目前当局以红白障碍物封锁从交通圈驶入柏卡2路的通道，以防车辆违规驶出引发意外，日后车辆可从柏卡15路进入，直行约100公尺后通过新设的柏卡2路右转路口（将建于大沟渠上），驶出玛琳再也大路。他进一步说明，从晋巷方向经敦蒂惹路而来、欲前往柏卡2路的车辆，可在交通圈12点方向右转进入柏卡15路；同样的，从峇章方向驶来的车辆，也可通过柏卡15路转入柏卡2路。续提升3内路捷径另一方面，谢守钦说，另3个内路捷径为查希6路（Supervalue店前）、玛琳再也2/1路（成业白钢前）、阿峇迪1路（工业区），当局将会陆续进行提升，包括建设交通岛引导车流、增设指示线、规划停车格、设置指示牌等。 “从默迪卡柏迈方向前往交通圈的左侧旧路口将封闭，车辆将改用新开设的路口，位置就在店屋角落之间。”

4月前

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武吉波浪甲岭花园商业区 2道路增设42停车位

武吉波浪甲岭花园商业区的两条路，月前改道为单程道试跑成功，如今已增设42个停车位，交通阻塞以及停车位不足问题大大减少。

11月前

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古来优美城商业区肯纳加29/18路10月1日起改为单程道

（古来29日讯）古来优美城商业区肯纳加29/18路，将从10月1日（星期二）起，从双程道改为单程道，公路使用者受促保持警惕，遵守交通指示。

1年前

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昔市更新特区规划草案公众咨询期明日截止

（昔加末7日讯）昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期将于9日截止，你反映意见了吗？草案中提及一项改道计划，即将区内8条主要道路和9条次要道路从双向车道改为单向车道，涉及的道路分别为银旺路、依布拉欣路、巫罗加什路、青年路、哈山路、海军路、谢振群路、彭江海路、苏丹街、阿芝路、敏都路、阿旺路、谢后炎路、赛阿都卡迪路和巴旺路。这项是一项仅需1至2年的快速胜利计划，预料所需款项为50万令吉。根据建议，从银旺路白桥交通灯处路段和依布拉欣路改为只可往北方向，而哈山路、海军路（昔加末第二桥）、彭江海路则改为只能往南方向，昔加末市区的交通路况将形成绕圈行驶。上述道路改为单程道后，从银旺路白桥路口交通灯只可往北方向，一直行驶至依布拉欣路右转进入阿芝路，然后取道阿芝路前往海军路（昔加末第二桥），接著驶往彭江海路后右转至谢振群路，前行到白桥路口。一路上，可右转往赛阿都卡迪路或敏都路（原属单程道往依布拉欣路）。至于哈山路则改为只可往南行驶，以前往海军路。另外，谢后炎路、苏丹街和阿旺路也改为只可驶往依布拉欣路的单程道。巫统柏马尼斯州议员安努亚玛南于2015年担任士基央国会议员时曾提出类似的改道建议，唯当时受到坊间反对而作罢。安努亚玛南较后于2022年10月出席昔属小商公会晚宴时再度提出建议，若民众认为可行与同意，他再与昔加末公共工程局洽谈。他当时提及，任国会议员时提出相关建议，是为了疏缓从麻坡驶来的交通不那么拥挤。昔加末市更新特区规划草案内也提及一项建议，即将建议将麻坡路约500公尺长路段加宽，从原有的双向双车道改为双向4车道。这主要是因为该道路属于衔接吉隆坡、马六甲、麻坡和昔加末市的策略性路段，该处因交通从4条车道变成双车道而经常面对交通阻塞的问题。这项建议被归类为需时3至5年时间的短期计划，预料耗资185万令吉。昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期从去年12月10日至今年1月9日结束。划分为7个主要区域，即第一区的河流与水体、第二区的旧区维护、第三区的商业中心、第四区的综合发展或交通导向发展（TOD）、第五区的文化与机构、第六区的更新区，以及第七区的住宅区。草案建议分别有49项胥视1至2年的快速胜利阶段，49项需时3至5年的短期计划，以及16项需时6至10年的长期计划。公众可前往柔佛城市与乡区规划局、昔加末市议会和昔加末县署，抑或游览http://epublisiti.townplan.gov.my或http://jpbd.johor.gov.my查阅草案或提呈意见、建议或反对。

2年前

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视频 | 武牙拉也祈安律今晚正式永久性改道！

（马六甲29日讯）衔接武牙拉也的祈安律和巴刹峇汝路今午6时正式永久改为单程道。从文西阿都拉路来的车子欲转入巴刹峇汝路时遇阻，需由站岗的市政厅人员给予解释及道路指引。相信是下着大雨的缘故，加上大部分市民对“封路”和“塞车”感到害怕而止步，所以周五改道的首1个小时期间，武牙拉也及祈安律的车流量偏低，没有引起严重的混乱现象。

2年前

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祈安律改单程道不知情车主转入遇阻

（马六甲29日讯）衔接武牙拉也的祈安律和峇汝路今午6时正式永久改为单程道，从文西阿都拉路来的车子打着讯号灯欲转入巴刹峇汝路时遇阻，个个一脸莫名其妙，需由站岗的市政厅人员给予解释及道路指引。当中，有车主打算越过路口栏杆闯入单程道，立即遭两名市政厅人员以哨子和手势阻止，其中一人冒雨到司机座向对方解说，该车主才驶离现场。车流量偏低未引混乱相信是下着大雨的缘故，加上大部分市民对“封路”和“塞车”感到害怕而止步，所以周五改道的首1个小时期间，武牙拉也及祈安律的车流量偏低，没有引起严重的混乱现象。此外，工作人员已在关闭的文西阿都拉路口增设“禁止左转”告示牌，也开始在峇汝路口增设“单程道”及“禁止左转”告示牌，惟受到大雨的阻扰而缓慢进行。现场所见，改道后仍停放在当地的逆向车子，车主要离开时必须设法回转至武牙拉也路，不得再从文西阿都拉路驶离。商家：改道又下雨更静了祈安律商家对《古城》社区报表示，上周三宝井改道时已带来影响，市民避开交通不到武牙拉也，如今当地也改单程后会带来双重的影响，因为所有车子须取道新路才能到来，想必大家宁愿不来。他们表示，改道遇下雨，当地人流更少，周五变得好安静，令他们对前景感到茫然及担忧。

2年前

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视频 | 武牙拉也祈安律明天改单程道商家脸忧忧！

（马六甲28日讯）甲市改道计划浪潮延烧到武牙拉也祈安律！明天（周五）下午6时起永久改为单程道，商家们获悉消息后脸都忧了，既担心生意受影响，又无奈不能改变结局！根据历史城市政厅27日晚上通过脸书发布的通告，祈安律（Jalan Kee Ann）及甘榜爪哇峇汝路（Jalan Baru，Kampung Jawa）29日下午6时起正式改为单程道，车子只能从武牙拉也左转进入祈安律，沿着峇汝路左转出文西阿都拉路。祈安律商家们今日对《聚焦古城》大吐苦水，好不容易熬到圣诞节、元旦、学校假期及农历新年等旺季，当局却连续掷下多枚震撼弹，未调查民意及事先通知就一纸令下改道。

2年前

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爱极乐商区3巷改单程道有效解塞车减少碰撞

（马六甲21日讯）爱极乐商业区三条横巷改为单程道，观察6个月来发现已减少交通阻塞以及轿车发生小碰撞意外，因此相信当局将继续维持小巷为单程的措施。郭子毅：若有问题再评估调整爱极乐州议员郭子毅表示，改道目前看来是改善了当地交通情况，但若实行后发现利多过弊，市议会将会再评估和调整。商业区前的道路为斯迪亚1路（lorong setia 1），间中有3条横巷，原为双向道，因此车辆可以自由出入，意指从商业区的车辆可以透过小巷转入花园区，而从花园方向来的车子，也可以转入商业区。不过，却因为这样的操作，经常会导致商业区的斯迪亚1路交通不顺畅，发生堵塞问题。郭子毅表示，从去年12月开始，汉都亚再也市议会在该地的3条后巷进行沟渠提升工程。所以，原本就已经窄小的小巷就更加狭窄，为了道路使用者的安全，市议会就将巷子定为单程道，只能从商业区转入花园区。花园区方向的车子，则不能透过小巷转入商业区。他说，当局已经在小巷的出入口设立告示牌，入口处设下单程道的牌子，而出口则立上“禁止进入”的牌子，提醒道路使用者。商家反映担心影响生意 “改道至今已经有大约半年的时间，而办公室接到相当多的回馈，指改为单程道后交通变得顺畅。不过，有大约3至4家的店家有反映反对改为单程道，因为顾客在错过了店家之后，需要绕一大圈，担心影响生意。” “早上11时半经常是该路塞车的时间，而今早该时段，道路则通畅无阻。” 他指出，不过根据当局的解释是，接到了更多的投诉指小巷因为太过狭窄，若允许双向行驶对车主更危险，也会导致商店区前的路更阻塞。所以，当局在评估了整体的交通情况以及道路使用者的安全考量后，决定将巷子改为单程道。他说，本身以及办事处在观察了半年后，发现改道后确实降低了斯迪亚1路的阻塞情况，因此他认为这个对大众而言是好的，因此也支持市议会的做法。惟他表示，若在实行后发现利多过弊，会要求市议会再次评估和调整。

2年前

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